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本文目录一览：
- 1、贴心呵护家人 合资MPV如何选 上汽大众威然对比丰田赛那
- 2、盘点三款全能MPV，好玩又有趣，兼具家用和商务
- 3、7座，车长超5米3！大众威然是SUV还是MPV?
- 4、售28.68-39.98万元 上汽大众新款威然正式上市
贴心呵护家人 合资MPV如何选 上汽大众威然对比丰田赛那
在大力倡导生育三胎并出台相关政策之后，多口家庭将成为未来家庭的主要结构形态。身为一家之主，购车首要满足家人出行空间是否够大，安全等级是否高于一般标准，是否能为老人和孩子提供充足的舒适性。基于种种有针对性的诉求，MPV显然是未来家庭出行的最优解。上汽大众威然和广汽丰田赛那，又是合资MPV领域绕不开的两款产品。那么，究竟谁呵护家人最周全大众新威然7座汽车报价及图片？码顷虚能够满足更多元的需求呢？
威然目前终端有大约5万元左右的优惠，实际价格大约35万元左右，赛那目前终端无优惠政策，原价购车。
威然和赛那在造型上有着本质性区别。庄重典雅是威然给人的第一印象，简练的线条走势搭配诸多镀铬装饰，进一步强化整体的精致感。多幅格栅与灯组融为一体，又强调了车头区域的横向张力。赛那造型以突出翼子板区域来诠释力量感，大尺寸进气格栅将车头区域视觉重心拉低，看上去有几分轿车的影子，为了迎合年轻用户，前脸线条走势比较大胆。
威然灯组造型非常契合自身定位，规整的灯腔排布有着很强的科技氛围。赛那搭配异性灯组，很好地强调了个性色彩。功能性上，威然配备了大众家族最新IQ.Light智能灯光系统，自乎嫌适应远近光、自动大灯、转向辅助灯、AFS大灯随动转向、延时关闭、雨雾模式一应俱全。
赛那同样拥有自适应远近光等功能，不同之处在于缺失了大灯随动转向、雨雾模式等功能带来的人性化关怀，威然的功能性优势得益于IQ.Light智能灯光系统，强大的算法能力对环境和光照进行自动侦测能力，从而实现高阶动态照明辅助。
威然和赛那都采用突破MPV传统的车身设计，威然车身线条更为飘逸柔美，观感上更有亲近感。赛那车身相对饱满厚重，后翼子板区域力量感十足，但一定程度上有些压抑。车身尺寸，威然长宽高和轴距分别为5346/1976/1781/3180mm；赛那长宽高和轴距分别为5165/1995/1785/3060mm。
两款车都使用235/50 R20规格轮胎。威然多辐式轮圈样式十分贴合对豪华感的表达，赛那双五辐轮圈年轻气息更多一些。
威然尾部蕴含着简约美感带来的优雅，镀铬装饰起到凝聚视觉重心的作用，晶钻流彩LED尾灯拥有很高的科技含量。赛那尾部设计相对中庸一些，尾灯轮廓采用熏黑装饰强化运动气息，观感上视觉重心比威然高一些，威然显得更像一款宽体MPV。
威然和赛那采用轿车化的内饰布局，前者遵循大众家族化设计，后者并非丰田统一的设计样式。两车都使用大面积软性材质包覆中控台，展现出该级别应当具备的高级质感。
威然和赛那分别配备10.3英寸和12.3英寸全液晶仪表，可提供相当丰富的行车信息。威然仪表配色靓丽十分精致，更富科技感，赛那仪表配色稍显单调。
威然提供12英寸全液晶中控屏，内置GPS导航、车联网、WiF热点、4G网络、语音识别控制、主驾驶语音分区识别唤醒，以及CarPlay和CarLife两种车机互联方式。赛那配备12.3英寸中控屏，内置GPS导航、道路救援、车辆网、4G网络、语音识别控制、语音免唤醒、前排语音分区唤醒、连续语音识别功能，支持OTA升级，没有任何车机互联和WiFi热点稍显遗憾。
尽管两款车都采用真皮和仿皮材质混搭包覆座椅，带来不相上下的支撑性体验，但在舒适性层面，威然比赛那更具诚意。威然与赛那贴心配备前两排座椅电动调节功能，威然前排座椅均支持8向调节，前两排均提供腰部支撑和座椅加热，主驾驶位独享座椅记忆，第二排座椅兼有通风和按摩功能。赛那全车不提供腰部支撑，副驾驶座椅无法调节高低，前后排座椅仅提供加热和通风功能。
此外，威然更配备12扬声器的哈曼卡顿品牌音响，高级视听体验不言而喻。而赛那全车仅提供8扬声器普通音响，无法将舒适性再提升一个等级。
威然搭载一台2.0T发动机，最大功率220Ps，最大扭矩350N·m。赛那采用2.5L发动机和电动机构成的双擎系统，发动机最大功率189Ps，最大扭矩236N·m；电动机最大功率182Ps，最大扭矩270N·m。传统系统方面，威然匹配7DCT双离合变速箱，赛那匹配E-CVT混动专用变速箱。
威然秉承原汁原味的迟燃德系品质，动力输出强劲，响应更加迅速，行驶质感非常高级。赛那很好地延续了日系品牌稳健平顺的行驶质感。
而在智能化层面，威然搭载大众IQ.Drive驾驶辅助系统，全车配备5个车外摄像头和12个超声波雷达，可实现包括车道居中保持、车道保持辅助、车道偏离预警、前方碰撞预警、并线辅助、主动刹车、全速域自适应巡航、自动泊车在内的L2级智能驾驶辅助。
赛那搭载Toyota Safety Sense丰田智行系统，依靠5个车外摄像头、8个超声波雷达和3个毫米波雷达，可实现倒车车侧预警、前方碰撞预警、车道偏离预警、主动刹车、并线辅助、车道居中保持、车道保持辅助等功能，唯一缺失的是自动泊车入位功能，便利性不如威然出色。
写在最后大众新威然7座汽车报价及图片：
威然和赛那作为40万级合资MPV市场上的两款热销车型，它们的综合表现代表了2种完全不同的用车取向。尤其在家用层面，威然造型更“老少咸宜”，是可以让全家人喜爱的设计风格。车内的高级质感和出色的舒适体验，在3180mm轴距带来大空间优势下，体现得淋漓尽致，再加上IQ.Drive驾驶辅助系统带来的安全体验，以及便于停放的科技优势，都让威然成为最值得选购的一款MPV。赛那以年轻用户诉求出发，所以看上去缺失了一些40万级该有的气场，内饰质感差强人意。不仅如此，空间表现上的短板对家庭出行有着较为明显的影响，所以我们认为上汽大众威然，才是全家出行的终极选择。
【本文来自易车号作者李大同01YC，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
盘点三款全能MPV，好玩又有趣，兼具家用和商务
随着二孩和三孩时代的到来，汽车市场也发生了天翻地覆的变化。比如，曾经小众的MPV市场，也越来越火热，越来越受欢迎了。当然，过我们对MPV的印象总是过于呆板无趣，如今，它也变得更好玩、更智能、更全面了。以下是小编盘点的三款非常值得买的车型，不知道你会喜欢吗？
第一款：大众威然
指导价格：28.98万-40.28万
随着社会的进步，人们的生活条件越来越好，身边买 MPV的人越来越多了。大家更注重后排座椅的舒适度，方便接送老人孩子。
大众威然作为一款车身长度超过5.3米的大家伙，2022款威然除了最低配的，其它的都搭载了双电动侧滑门，车身侧面依旧采用双腰线设计，并且从车头部分一直贯穿到车尾，整体看上去十分饱满。
新车配有的双侧电滑门不仅使上下车更加方便，而且也不失档次感。车身尺寸方面，新款威然的长宽高分别为5346mm/1976mm/1781mm，轴距为3189mm。
内饰方面，新车内部采用智能化座舱的设计思路，中控台的尺寸为12英寸显示屏，并且采用悬浮式设计，仪表是10.3英寸的全液晶仪表。不仅如此，新车还换上了新一代高尔夫同款的拨片式电子档杆。它的内部用料采用真皮和实木，档次感提升明显。它的座椅布局依旧为2+2+3模式，第二排配备航空座椅并配有腿托、独立空调以及手动遮阳帘，舒适性也大大提升。它提供了电动踏板肢昌的选装，这也使得第二排乘客能够更加轻松的上下车。
后排作为该级别的重点，新款威然依然配备了两张航空座椅，并且配备双扶手、腿拖、座椅通风/加热/按摩等功能。此外，第二排还配有独立空调，并带有手动遮阳。
2022款威然全系均搭载2.0T发动机，根据配乱饥姿置不同提供低功率和高功率两个版本。最大功率分别为 137千瓦和162千瓦，峰值扭矩分别为320牛·米和350牛·米。传动方面，与发动机匹配的是7速DSG湿式双离合变速箱。这套动力组合应付日常出行足够了。
第二款：腾势D9
指导价格：33.58万-46.58万
如果说为什么在众多MPV车型中选择这台车，我想肯定是因为它的舒适性表现可圈可点，它的座椅舒适性非常到位，厚实软乎有支撑，尤其是对腿部的支撑相当到位。并且第二排座椅的滑轨较长，调节幅度很大，可以适应多种情况。它充分照顾了MPV最尊贵的第二排的体验，可以看电影，还可以手机无线充电。座椅边上还有一个调节显示屏，可以控制座椅调节以及通风加热按摩功能。并且它里面还有一个弹出式的储物箱和冷暖冰箱，仪式感以及配置算是拉满了。
MPV最为重要的就是空间了，这台车的空间表现力是不错的，可以舒舒服服满载7人，满足全家的出行需求。车内的静谧性表现属实不错，超越很多MPV车型即便是第三排乘客依旧能感受到良好的静谧氛围。
这辆车还配备比亚迪最引以为傲的混动技术，1.5TDM-i好开平顺且顺滑，基本察觉不到引擎的介入，并且能耗表现也很优秀，可油可电的它在等待乘客时，可以毫无顾忌的使用空调等舒适性配置，极大提高了司机的幸福属性。尤其是家用，不用心疼油耗！
车内视野良好，整体的内饰质感也还算精致，整体给人的感觉是值这个价位的。
其实MPV加速能力不用太强，关键还是以平顺性表现为第一，毕竟都买MPV车型了，肯定是照顾一家老小或商用接待客户。这台车的加速表现是比较线性的，有别于往常的DM-i表现，油门的反应会稍慢一些，可见有为了后排乘客考虑。即便是司机脚法差一些，也不会很容易导致后排乘客出现晕车现象，的确是宜家宜商的MPV选手！
第三款：丰田赛那Sienna
指导价格：30.98万-41.18万元
没有人可以拒绝丰田赛那，毫不夸张地说，赛那在商务车行列中实现了弯道超车，全新一代赛那发布以后，也被丰田给予了厚望。
整车车长达到了5180mm，宽度更是达到了1995 mm，近2米的宽适空间把舒适二字体现的淋漓尽致，广汽丰田赛那高级大气的外观，哗绝线条肌肉感十足，会让人迫不及待地想提这台MPV
所以这才是MVP该有的样子，它是2.5L混合动力，百公里加速快达八秒+混合动力也带来了出色的省油表现，不管你是二胎家庭还是公司商用，赛那的空间无疑是最舒适体验。
车辆前排宽式座舱，还配备电动座椅舒适度高。12.3英寸的多媒体系统支持语音控制储物空间超大，中控下方采用中空设计多样的设计方便放置各种随身物品。不管是钥匙、背包、手机无线充电等再多都不怕。光前排的储物设计就能容纳六瓶以上的矿泉水，可以说是十分出色。
还有超细节人性化设计，驾驶室左侧可放置钥匙，避免和杂物混合，后视镜可调节。座椅背部可放平，前后可调节。这辆车还配备电动腿托，超级舒适。全部展开可完全躺平，再也不用担心家人、乘客长途会有不适感了。
总的来说，广汽丰田赛那国产后的价格与配置，确实是非常值得入手的MPV。不管是家用还是商务，都能充分满足大家的各种需求。
以上几款车，都是宜商宜家的mpv车型，你喜欢哪款呢？
【本文来自易车号作者Report汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
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7座，车长超5米3！大众威然是SUV还是MPV?
说出来你可能不信大众新威然7座汽车报价及图片，大众新威然7座汽车报价及图片我有一个富二代朋友大众新威然7座汽车报价及图片，家里虽然有宝马X7、奥迪Q7、迈巴赫S级等百万级豪车，但他爸爸唯独喜欢开大众威然出行代步。
起初我是无法毕腊亮理解这种消费和用车行为的，不理解富豪为什么会买一辆被称为“四不像”的大众，也不理解在公司有一位专职司机的前提下，他爸爸为什么放着豪车不开，将一辆MPV作为主要代步车。
在我看来，MPV是功能性较为单一，是为大众新威然7座汽车报价及图片了解决用户第三排刚需而生的汽车品类，一辆合格的MPV应该先做好自己的本职工作，大空间、舒适性和便捷性缺一不可。而基于途昂相同SUV平台打造而来的威然，由于车身结构的限制导致它无法像大多数MPV一样同时满足以上三个条件，所以我对大众威然这款跨界MPV的初印象并不是太好。
直到上个星期，我经过“深圳—惠州”双城试驾的深度体验之后，终于找到了大众威然的最佳使用方式，也逐渐理解朋友爸爸为何会独宠这台“四不像”。
是MPV也是SUV
俗话说“有得必有失，有得必有失”，其实传统MPV和跨界MPV都是利弊共存的。在大多数情况下，我们在受用传统MPV的同时也要付出相应的代价，传统MPV在拥有大空间和高空间利用率的背后，是接近厢式货车的车身造型，是“职业司机”般的驾控感受。
同理，如果你能接受大众威然由于跨界定位带来的先天性不足，那么你便可以最大化地享受到威然的优势。
那么大众威然相较于传统MPV，有哪些地方是需要我们做出取舍的呢大众新威然7座汽车报价及图片？我总结了以下三点：
1、舍：受限于SUV平台，威然的驾驶舱的地台偏高，对小孩和老人上下车的便捷性有影响。
得：拥有较高的离地间隙，可以带来更高的通过性，同时也可以加装电动踏板改善上下车便捷性的问题。
2、舍：车长超5.3米，车宽接近2米，虽然拥有同级最大的车身尺寸，但空间利用率却不尽如人意。
得：更修长的车身比例，带来了更高颜值的外观设计，同时还可以避免被误以为是“面包车”的尴尬。
3、舍：第三排座椅坐垫高度偏低，腿部空间不够宽松，导致整体乘坐空间略显局促，座椅特性更偏向于大7座SUV。
得：后备箱空间相当大，即便是7人出行也无需担心行手宽李放不下，尤其是当后排座椅折起之后，后备箱容积可达到2100L。
除此之外，在双侧电动侧滑门和第二排航空级独立座椅的加持下，大众威然的MPV属性其实还是比较强的，这局核也是中国市场对高端MPV车型的基础要求。
而值得细说的是，第二排独立座椅具体囊括了可调夹角头枕、电动调节座椅靠背、电动调节腿托、气动按摩、加热通风等功能，其中可调夹角头枕可以提供更加服贴的侧向支撑，电动腿托最高可调至水平角度，气动按摩的按摩力度足够强，确实可以达到缓解疲劳的作用，并不像大部分按摩功能一样是“摆设”。
就中排座椅的舒适度而言，无论是用于家庭出行还是商务场合，大众威然都可以比较出色地完成任务。
这或许是因为大众威然吸取了前辈奔驰R-Class失败的教训，所以即便大众威然的车型出身与奔驰R-Class一样都是基于SUV底子衍生而来，但产品特点却与奔驰R-Class截然不同。
相比之下，奔驰R-Class作为一款车长超5.2米，售价数十万的豪华MPV，不但没有双侧侧滑门，而且中排座椅也没有航空式独立座椅，比大众威然更加适合“四不像”的称号，大众威然显然更符合中国市场对MPV的要求。
驾驶者之MPV
近几年，总有人说MPV是中国汽车市场的增长点，会像当年的SUV市场一样迎来井喷。
但事实上，MPV市场新车销量不升反降，去年整个MPV市场全年销量不足100万，同比下降幅度超过10%。
其实对于第三排座椅有刚需的家庭不在少数，只不过当一个家庭的经济条件不足以购买两辆或以上数量汽车，那么可以兼顾多方面的大7座SUV便成为了绝大部分家庭的首选。这是因为MPV车型除了在造型上容易引发误会之外，操控性较差的特点也劝退了不少一家之主（主驾驶的意思），同时这也是MPV多为家庭第二辆的重要原因。
而在这个时候，大众威然的SUV属性的优势便得以体现了。
坐进驾驶座，以驾驶者为中心的中控台布局会首先给到我一种“我不是司机”的心理暗示。
在实际体验下也的确如此，大众威然的转向只有小幅度虚位，车头响应比较灵敏，而且人与车之间具有一定的沟通感，整个转向系统会给到我可以以比较快的速度入弯的信心。
刹车制动力的输出比较线性，而且制动力强，尽管是我首次试驾威然，也不需要花费时间去适应刹车脚感，更不用担心为了可以控制平顺而导致最后刹不住车。
与此同时，大众威然的车身跟随性表现也很不错，无论是在山路中穿越还是城市道路中通勤，威然的驾驶感受都更接近车长5米的中大型SUV，而不是一辆“厢式货车”。在路上，我甚至会产生自我怀疑，这真的是一台车长超过5.3米的中大型MPV吗？
但碍于车身自重接近2.2吨，哪怕我所试驾的380 TFI版本能够输出220匹马力，在高速公路上超车时的动力储备也略显不够。不过相比于同级别纯然油MPV车型，大众威然的动力规格已经在平均线之上。
如果用两个字来总结从深圳开往惠州这段旅程，我认为是“从容”。
大众威然所带来的驾控体验，并不是别克GL8、奔驰V级和传祺M8（燃油版）等中大型MPV可以比拟的，除了乘客以外，就连主驾驶座上的驾驶者都能得到大众威然的优待。
时至今日，我相信仍然有一小部分人对大众威然这款跨界的MPV是有偏见的，毕竟不是所有人都能够get到跨界MPV的取舍之道，现阶段的跨界MPV也并非要服务于“大众化”市场。
简单点概括，大众威然的优势在于比大7座SUV多一分舒适性，也比传统MPV多一分操控性，只要你找到了打造威然的正确使用方式，那么它便是香饽饽了。
【本文来自易车号作者车主指南，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
售28.68-39.98万元 上汽大众新款威然正式上市
易车讯 3月13日大众新威然7座汽车报价及图片，上汽大众新款威然正式上市大众新威然7座汽车报价及图片，售28.68-39.98万元，推出5款车型，购买威然可参与8000元置换或参与5000元增购，两者均可获赠电动踏板（5280元）大众新威然7座汽车报价及图片；唤举分巧和期购车还享2年0利率。作为中期改款车型，新车总体将沿袭现款设计，但会在内饰及配置部分方面有所调整及升级，动力方面采用2.0T高低功率可选。
外观基本沿袭现款
造型方面，新款威然与现款车型基本保持一致，包括大气尊贵大众新威然7座汽车报价及图片的前脸及优雅时尚的尾部造型都在新威然上得到了保留，整体造型看上去稳重与大气。
尾部方面突出扁平化特色，扁平的logo配合贯穿式的尾灯，加上多条镀铬饰条的点缀，质感有所提升。
内饰兼顾实用与品质感
来到内饰部分，新威然整体风格大气，采用全新液晶仪表及尺寸更大的悬浮式中控触摸屏，科技属性提升，此外金属拉丝面板以及飞机舱式的档把增加了品质感，玻璃采用声学夹层玻璃，车里更加静谧，前排座椅12向电动可调，主驾座椅带记忆功能，采用2-2-3座位布局，行李厢容积可从436L扩展至2100L，全车50余处置物空间，10处USB接口，前排带手机无线充电功能，方便乘客使用。
配置方面，新威然还新增车内氛围灯带动态功能、12扬声器哈曼卡顿音响系统、智能预通风功能及第二代虚拟踏板，可实现行李厢盖感应开启、关闭。
Travel Assist全旅程智能驾驶辅助系统，可实现巡航、自动跟车、车道保持等，省心更省力。全系配备PLA 3.0全方位智能泊车辅助系统、Front Assist前部辅助系统（带自动刹车）和Lane Assist车道保持系统，ACC自适应巡航系统从豪华版开始即为标装。
不仅如此，基于全新MQB EVO数字智能架构打造的新威然通信速度提高4倍。这意味着采集数据更多、运算反应更高，用户体验也更流畅。
动力分高低功率可选
动力方面，新款威然全系均搭载2.0TSI发动机，分为高低功率版本，根据配置不同提供低功率（330TSI）和高功率（380TSI）两个版本，低功率版最大功率137千瓦，峰值扭矩320牛·米，高功率版162千瓦，峰值扭矩350牛·米。传动方面，与发动机匹配的是7速DSG湿式双离合变速箱。
根据易车App热度榜数据，上汽大众威然日均收获关注11.86万，排名第一，高于GL8、奥德赛等车型，这个成绩非常不错，而此次的车型和宽碧属于年度改款，本身并没有太多的改变，但部分配置的提升也有助于新款威然取得很好的成绩，在中高端MPV领域获得更多用户的青睐，如需更多数据，请到易车App查看。
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