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大众的新款车型有哪些
大众一汽大众汽车新款的新款车型有POLO、高尔夫、途安、途观、途昂、速腾、迈腾、CC、桑塔纳、途锐、甲壳虫、帕萨特、探歌和尚酷。以甲壳虫2019款180TSI珍藏版为例：其是一款紧凑型3门4座掀背车一汽大众汽车新款，搭载7挡干式双离合变速箱一汽大众汽车新款，最高车速达到每小时180千米。甲壳虫2019款180TSI珍藏版一汽大众汽车新款的长宽高分别为4288mm、1825mm、1488mm，轴距为2538mm，使用1.2T直列四缸发动机，发动机最大扭矩为175牛米，最大功率为77千瓦，行李箱容缺掘埋积为310至905L，伏蚂整备散卖质量为1338kg。
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2023年大众新款车型
2023年大众新款车型是2023款全新探岳。
一汽大众2023款全新探岳是中期改款车型，外观、内饰、配置都做了不少升级，作为中期改款车型，新车前脸进行了升级，中网采用了最新设计，加上发光LOGO，大灯也替换为IQ.Light大灯组，非常时尚。同时作为R-Line车型，其前脸的运动感也更强。
新款探岳侧面变化不大，主要是顶配车型由原来的19寸轮毂升级成埋拦了20吋，视觉效果更佳。弯旁胡新车长宽高分别为4592/1860/1669mm，轴距2731mm，作为中型SUV，相较于同级车型尺寸偏小，也有不少人把它看作是紧凑型SUV。
新款探岳尾部变化比较直观，采用了贯穿式尾灯设计，中间同样是发光的LOGO，尾灯组内部是X造型还配有流水式转向灯，车尾整体看起来具有较高的辨识度。启禅
车身特点：
车身侧面线条依然是非常硬朗的风格，升级的20英寸轮辋目前的体型更搭一些，外后视镜下面还有一个R标识的装饰条，表明他R-Line版的身份，同时这里也有个灯带设计，很时尚。
车尾最大的变化是全新样式的尾灯，和车头呼应，也采用贯穿式的灯带，车标也能点亮，不过前边亮起来是白光，后边是红光，而且两边的尾灯组内明显地看到了X造型，不仅显得时尚，而且让人感到他在设计上很用心。
新款大众ID.3发布，升级堪比换代，终于看到了大众诚意？
随着新能源汽车一汽大众汽车新款的浪潮席卷全球一汽大众汽车新款，百年汽车巨头也不得不顺应潮流，开启大象转身一汽大众汽车新款的步伐。在众多传统汽车豪强转型新能启蚂源汽车的过程中，都难免会面临阵痛期，导致在转型过程中举步维艰，印证了大象难转身的说法。
在新能源转型的决心和成果上，大众绝对是所有传统车企里的翘楚。早在2016年，“变革2025+”战略的发布就标志着大众汽车开启了意义深远的转型，2019年大众就推出了MEB纯电平台第一款车型ID.3，打响了传统汽车巨头转型新能源的第一枪。
转型成果显现，大众新能源不断攀升
与大众早早进入新能源汽车市场不同的是，日系、美系等汽车巨头，在近年才开始注重新能源汽车的打造，首款纯电动产品也是在去年才进入中国汽车市场。凭借着先发优势，让大众在全球新能源汽车市场抢占了一席之地，截止到现在，大众在全球已经累计交付了超50万台ID.家族车型。
在国内汽车市场，大众在新能源汽车市场的表现虽然没有比亚迪、特斯拉那么亮眼，但也处于和国内一线新势力品牌比肩的地位，远好过于其他合资车企。
根据2022年的销量数据显示，大众在中国共交付了18.06万辆新能源汽车，同比增长51.6%，其中ID.家族车型占总销量的79.2%，全年交付14.31万辆，同比增长102.9%。从去年的表现来看，ID.家族不但实现了销量目标，销量还较同期翻一倍有余，这也使大众汽车品牌在电动汽车市场的份额进一步提升了0.4%。
大众ID.系列车型在国内销量与日俱增的背后，无疑体现出了大众比其他合资品牌更坚定的转型决心。在产品布局上，大众已经在国内推出了ID.3、ID.4、ID.6三款ID.家族产品，而绝大多数合资品牌仅有一款纯电产品，且在今年下半年，大众还将带来ID.7这样的全新产品，进一步丰富在新能源市场的产品矩阵。
除了打造新产品外，大众同样没有忽视对现有产品的升级换代。3月1日，大众在海外正式发布了新款ID.3，新车的升级之大，甚至被大众称之为二代产品，再次彰显了大众转型的决心。那么，新款ID.3的升级点到底有哪些呢一汽大众汽车新款？
新款ID.3来袭，大众终于有诚意了？
具体来看，在外观设计上，新款ID.3整体继承了现有车型的设计语言，但在细节之处做出了很多改变。就比如，新车前保险杠就得到了明显的优化，其两侧进气口进行了扩大，运动感更强。
此外，新车的前引擎盖现在看起来更长了，是由于挡风玻璃下的黑色饰条已经被移除。车尾部分，虽然尾灯组样式没有发生改变，但对内部光源结构进行微调。现款车型C柱多余的装饰也被取消，黑色车顶两侧的装饰条也由镀铬变更为哑光饰面，让整车变得更加协调。
相比在外观设计上的“小打小闹”，新款大众ID.3在内饰上则罕见地给出了十足的诚意，不仅中控大屏升级到了12英寸，其UI界面也得到了优化，且配备了最新的车型系统，进一步提升了整车的智能化水平。
在用料上，新款大众ID.3也是一改现款车型大面积的硬塑料，在中控台、车门等细节上均加入了软包材质和缝线工艺，且门内饰板也进行了重新设计，大量运用了环保材料覆盖，其车门装饰件、座椅罩都采用Artvelours Eco超细纤维材料，由71%的回收塑料废料制成。
动力上也进行了升级，新款大众ID.3将提供58kWh和77kWh两款电池组，在WLTP工况下综合续航可达到426km和546km，且支持直悄旅埋流快充，只需要30分钟左右即可将电量从5%充到80%。反观国内现有的ID.3车型，搭载的还是52.8kWh的三元锂电池，CLTC工况综合续航仅450km。如果新款ID.3上市后引入国内的版本，也能做到546km续航，相信对ID.3在国内的销量势必会起到立竿见影的效果。
总体来看，新款ID.3从内到外都有着不小的升级，让外界看到了大众少有的诚意。按计划，新款大众ID.3将于第四季度在海外率先上市，预计今年底或明年初引入国内市场。
写在最后：
从定位来看，大众ID.3的直接竞争对手就是比亚迪海豚，但在销量上，两者却有着很大差距。导致ID.3销量不及比亚迪海豚的原因，除了定价过高外，没能与海豚在竞争力上拉开实镇歼质性差距也是ID.3销量不高的原因。新款ID.3直接将综合续航提升到了546km，如果引入国内后配置不被阉割且售价不变的话，必会让ID.3销量有肉眼可见的提升。
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一汽大众新款suv车型
一汽大众的新款SUV有大众探歌、探岳。
大众探歌是入门烂姿烂级的紧凑型SUV，探岳的定位是入门级中型SUV，与上汽大众的其他车型途岳和途观L是不冲突的。一汽大众的第一款SUV探歌在2018年7月30日正式上市进行销售，新车搭载的是册粗三种不同的动力可以让消费者根据自己的需求进行选择，一共有8款车型。
外观设计
车身正面，横贯式上格栅与LED灵犀大灯巧妙连接，配合蜂窝状下格栅，构成了T-ROC探歌标志性的“X”型前脸，搭配具有辨识性的环形LED日行灯。
车身侧面，贯穿车顶的铝质装饰条从A柱一直延伸至C柱；宽大的鲨鱼鳍C柱， 配合笔直上扬的车身腰线；前后圆润的轮拱；此外，还饥漏配置双色喷漆车轮、双色车顶。
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