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美国版大众途昂Atlas多图赏析,请注意与国内版的区别

楼主:掌上好车主 时间:2019-03-14 16:49:36


为了争夺3排座全尺寸SUV市场,大众推出了走亲民路线的全尺寸3排座SUV车型Atlas。上海大众将其国产,取名叫途昂。


与基于宾利添越的昂贵的途锐不同,Atlas走的是低成本路线,采用横置发动机和简单的4motion四驱系统,整体档次基本上就是加大号的途观。


由于采用了低成本的横置发动机和简单的4Motion四驱,3万美元(人民币不到20万)起步Atlas对于预算敏感的买家确实颇具吸引力。


Atlas还主打超大空间,4.35立方米的乘坐空间号称SUV中的空客A380


内饰也是中规中矩,在全尺寸SUV中谈不上豪华。美国版采用了8速自动变速箱,国产的图昂则采用了成本更低的7速双离合变速箱。国内的大众确实胆子比较大,敢在这个级别车型配置传递大扭矩有硬伤的双离合变速箱。


标准版本配备的是普通带中央小液晶屏的仪表板。


高配版配备了全数字式液晶仪表板。


由于仅仅配置了4Motion四驱系统,因此Atlas的越野能力有限。既不能锁定中央差速器,也不能分配更多的动力到后轮。


这个级别的车型,中控台的触摸式大屏不能在扶手附近远程操作,而必须去触摸屏幕,有点太省钱了。这对于五短身材的驾驶员或女性驾驶员会不太方便。


动力方面,美国版有3.6升V6发动机和2.0升涡轮增压发动机可选。国产版没有V6发动机,可能是因为税收政策吧。


SUV中的空客A380看来名不虚传,第三排座位坐两个大人很轻松。


第三排宽裕了,第二排就有些局促了。总之,国外的Atlas走的是低价路线,3万美元起步的大7座SUV,确实很吸引人。但国内的图昂好像被大众包装的非常高大上。但横置发动机和简单的4Motion以及DSG,在3排座的全尺寸SUV中,也就是汉兰达水平而已。


国内这车都快小30万了,大家会用30万买这个车吗?


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