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二十世纪汽车设计大师,高尔夫之父——乔治亚罗

楼主:意翔设计 时间:2019-04-21 11:46:05

乔治亚罗( Giorgetto Giugiaro )毕业于都灵美术学院,17岁进入菲亚特汽车公司工作。 后来,乔治亚罗加入了有着悠久历史的博通设计室,师从吕思奥·博通。吕思奥·博通的教诲深深影响了乔治亚罗,拓展了他的创作空间,使他的天赋得以展现,同时造就了乔治亚罗惊人的想象力。


“世纪汽车设计大师”这个称号,对于乔治亚罗来说一点也不为过,翻开他近50多年的汽车设计资历,你会惊奇的发现,原来如此多的经典车型都是由他设计完成的。今天我们就从他设计生涯中三个重要的时期来回顾一下这位传奇人物的经典作品。


博通设计室时期


在此之前,乔治亚罗曾在菲亚特设计团队呆过四年,但那是他并没有过多施展才华的机会,至1959年转投举世闻名的博通设计公司(Bertone.Co)旗下,开启了博通设计室时期。

阿斯顿·马丁 DB4

 1958 年,宣告了阿斯顿·马丁公司全盛时期的开始。


玛莎拉蒂 5000GT

1959 年,这款车被称为当时「世界上最快的汽车」。


法拉利 250GT

上世纪六十年代投产,1964 年停产,这算得上是法拉利史上最经典的一款跑车,对于很多人来说它就是60年代赛车精神的化身,这款车使法拉利开始了其传奇。


宝马 3200CS

1961 ,博通在法兰克福车展上展出的这款经典车型这算得上是宝马 5 系、6 系的前辈。


阿尔法罗密欧 Canguro

1964 年,曾在巴黎展览,由于阿尔法赛车部门无法按照要求生产出其底盘,因而这款车型并未真正投产。


Ghia设计公司时期

相比乔治亚罗圆润平滑的设计风格,博通更偏爱甘迪尼硬朗激进的设计手法。碰壁之后,乔治亚罗接到了Ghia设计公司抛来的橄榄枝。

玛莎拉蒂Ghibi

1967年,尽管采用了波浪式设计、但仍然非常干净洗练的车身侧面线条。车尾很高,这不仅是为了提高空气动力学效率,也是出于功能方面的考虑。


Italdesign 时期

1968年,乔治亚罗和工程师阿尔多·门托凡尼一起创建了自己的设计工作室——Italdesign Studio。

玛莎拉蒂 Merak

 1972 年,是玛莎拉蒂最为经典的车型之一,车型娇小、紧凑,二排的精致布局更适合儿童乘坐。


现代 Pony

1974 年,设计工作室参与了第一代 Pony 的设计,作为两厢车,掀背厢的设计很重要,这个部分正是由乔治亚罗设计完成。


大众第一代高尔夫

1976 年,大众第一代高尔夫上市,当时的欧洲,面临石油危机,其 1.5 升压缩式点火柴油发动机为这个车型赢得了市场,至今,高尔夫系列的车型依旧在世界上炙手可热。


蓝旗亚 Delta

1979 年,蓝旗亚是菲亚特旗下的豪华品牌,对于熟知 WRC(World Rally Championship,汽车拉力锦标赛)的人来说,蓝旗亚 Delta 系列是绝对的经典。


西雅特 Málaga

1985 年, Málaga 车型亮相,Málaga 是西班牙南部的一座城市,以其名称命名。西雅特曾是西班牙最大的汽车公司,现为大众汽车的子公司。


雷诺 21

1986 年,这款车的发动起配置有所升级,前身为雷诺 18,升级后的配置将横向引擎改为纵向引擎,以适合更加紧凑的车型。


雷克萨斯 GS

1991 年,这个系列一直延续至今,在后来的不断改进中,越来越贴合时代的发展。



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