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本文目录一览：
- 1、大众途观是什么车
- 2、途观是上海大众还是一汽大众
- 3、大众途观如何值得买吗
- 4、大众途观怎么样？
- 5、大众途观这款车到底怎么样？
- 6、大众途观是一辆怎样的车？
大众途观是什么车
大众途观是紧凑型SUV，紧凑型SUV一般是指车身长度介于4200mm至4600mm之间，轴距在2500mm至2700mm的SUV。大众途观是一款上海大众生产的汽车，共提供都会版、风尚版、菁英版、旗舰版4个版本7款车型，分别搭载大众主打的1.8TSI及2.0TSI引擎。大众途观与之匹配的6速手动变速箱及爱信6速手自一体变速箱，可以把动力更好地发挥，在享受澎湃动力时，排放也更加环保。大众途观与原型车相比，途观车长增加了68mm，轴距也达到了2684mm，满足了消费者的使用需求。
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途观是上海大众还是一汽大众
途观是上汽大众旗下的一款车型，是一款紧凑型suv。
途观采用三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机、1.8升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机。途观轴距2684mm，长宽高分别为4506mm、1809mm、1685mm。
途观的1.4升涡轮增压发动机功率150马力，最大扭矩250牛米。该发动机的最大扭矩转速为1750至3000转/分，最大功率转速为5000转/分。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。
动力性能：
TIGUAN途观配备了业界领先的1.8TSI和2.0TSI两款发动机，动力强劲，燃油效率更高，堪称未来。
其他（3张）发动机高效低耗趋势的引领者。凭借缸内高压直喷技术，2.0TSI发动机即可输出147kW的最大功率和280Nm的最大扭矩，更重要的是，该发动机在1700rpm转速下即可输出峰值扭矩，兼具小排量大动力和低速高扭的特征。
TIGUAN途观装备的1.8TSI发动机同样性能卓越，1500rpm下即可达到250Nm极限扭矩值，超越同级25％-30％，是同级车中唯一可以在起步阶段就发挥强大动力的SUV车型。
大众途观如何值得买吗
国产途观挺好的，可以购买。虽然看起来不时尚，但大气稳重的造型还是符合大部分消费者的心理预期，比较适合成熟人士选择。而且途观在国内历史悠久，市场留存率和保值率排名都很靠前，这也说明了大众一贯的品质保证。途观的操控、底盘调校、内饰都是值得消费者考虑的亮点。我一直是大众的粉丝，途观在中国很有名，所以我去了4S的一家店试驾。感觉真的是一款非常不错的SUV，于是果断入手。17款舒适版用了一段时间，磨合差不多了。挺顺手的。外观方面，个人觉得挺大气成熟的。适合诚实成熟的朋友。年轻人不一定喜欢它的外观，只是有点太正式了。腰线和大灯、引擎盖的线条都非常犀利流畅，给人一种驾驭它的冲动。空间方面，我一直觉得还是很大的。后排三个壮汉问题不大。前排的空间就不用说了，很丰富。座椅垫料软硬适中，后排感觉有点平，两端包裹几乎闭合，中间地板的弧度感觉有点高，稍微影响后排中间座椅的舒适性，不过设计比较平，脚可以放上去，所以影响不是特别大。配置方面，途观的表现还不错。虽然不是特别丰富，技术含量也比较高，但是基本功能还是具备的，尤其是主被动安全配置比较齐全，这是我比较关心的。多功能方向盘也是功能丰富，操作简单。不提倡购买。大众的质量虽然不错，包括这款途观，但是从外观和内部空间现象来看还是很不错的。但是途观车的性价比没有以前高了，还有一些小问题。不清楚是有意还是无意，根本的解决办法始终没有达到。从市场留存率来看，不如以前了。
大众途观怎么样？
买途观十大忠告：后排座椅隆起较高、座椅填充物较硬、内饰外观没有新意、动力系统千遍一律、1.4T动力储备一般、存在异味、座椅构造不完善、车厢隔音降噪有限、细碎震动的过滤不好、低档位切换顿挫。
1、后排座椅隆起部分较高。作为家用SUV来讲大众途观，空间利用率以及空间便利性是相当被重视的大众途观，由于大众途观车型在某些配置上会提供四驱版本，因此后排中央隆起部分较高，从结果上来看这影响了后排乘客活动顺畅程度。
2、座椅填充物较硬。不管是前排还是后排座椅，其填充物都偏硬，以致长时间乘坐会有一种坐硬板凳的错觉，比较影响舒适性。
3、内饰外观没有新意。大众品牌外观内饰套娃现象确实非常普遍和深入，以至于在某些车型中，外观和内饰所表达的东西不完全一致。外观霸气内饰居家，显得不匹配。
4、动力系统千遍一律。大众途观提供两套动力总成1.4T和2.0T，而1.4T加7速双离合器变速箱的组合，在价格更低的大众车型甚至是斯柯达车型中均有搭载，而途观1.4T版本是主力销售车型，这么一来显得诚意不足。
5、1.4T动力储备一般。大众途观1.4T发动机峰值马力150Ps，峰值扭矩250N·m，匹配干式双离合器变速箱。在中低速的动力请求中，是将将可以满足需求，在更高速度下的动力输出比较疲软，没有什么力气。
6、新车存在明显的异味。途观车内采用了大面积硬塑料材质，车厢内充斥着浓郁的塑胶味，外加一些廉价皮革的味道，如果没有及时对车辆进行散味处理的话，对家里的孕妇、小孩来说都是非常不友好的。
7、后排座椅构造不完善。途观的空间是没有问题的，不过，后排座椅舒适性就没有前排好，主要在于靠背角度偏陡。另外，后排头枕位置过于靠前，会加大乘客的坐姿直立程度，不太舒适。
8、车厢隔音降噪水平有限。途观发动机速度稍微起来之后，风噪、路噪就统统进入了车内，在整个级别而言也是比较吵闹的水准。
9、细碎震动的过滤不好。底盘具有厚重感一直以来都是消费者对欧洲车普遍的认识，途观底盘实际的表现还是欠缺一些火候。对平时经常遇到的细小震动的过滤，就有点力不从心了，并且伴有余震现象。
10、变速器低档位切换顿挫。中低速行驶时，变速箱在1、2、3挡之间来回切换时偶尔会有明显的顿挫感，比较影响驾驶舒适性，这也是大众途观比较明显的缺点之一。
大众途观这款车到底怎么样？
大众途观在外观上大众途观，采用大众途观了大众最新的家族设计理念。“泪眼”前大灯惹人喜爱，不但看起来时尚、动感，在设计上也可谓有所突破，使大众车看起来不再“大众”、不再中规中矩。其实它的设计灵感来自于大众Concept A概念车，我们也可在大众EOS上看到如此设计。
U字形的前脸造型是大众品牌的精髓设计，在途观上表现得也着实出色。车身侧面流畅、自然，保持了德系车一贯的稳重、内敛。尾部造型与侧面同样给人经典、耐看的第一直觉，尾灯与前大灯相互辉映，表现出前后统一的风格。
配置上，大尺寸轮胎格外醒目，保证了越野性能与公路性能的完美结合。
TIGUAN途观配备了业界领先的1.8TSI和2.0TSI两款发动机，动力强劲，燃油效率更高，堪称未来。
大众途观全系标配ESP车身稳定系统、EBD电子制动力分配及ASR牵引力控制。譬如一些比较少见的EDS电子差速锁、EPB电子手刹、自动驻车功能及TPR胎压监测系统都成为了途观的标准配置，可以看出大众在安全性方面极为重视。
自保时捷跑车技术的Tiptronic 6速手自一体变速箱与TSI发动机完美搭配，使TIGUAN途观的动力系统达到业界领先高度，带来前所未有的驾驶体验。同时，风尚版、菁英版、旗舰版TIGUAN 途观还引入了先进的4MOTION智能全时四驱系统，能够实现四轮驱动力智能转换，使车辆无论是在湿滑、泥泞的路况上均能保持最强通过能力，带给车主酣畅淋漓的越野乐趣。
前排双气囊、前排侧气囊可以保证成员的行驶安全，标配的儿童固定锁同样重视小孩子的安全。
优点：涡轮发动机动力强劲、操控性能优秀、内部空间充足、途观继承了大众的家族外观特征，整体看起来大气饱满，前脸刚毅，侧身看线条流畅。
缺点：存在变速箱渗油、异响、啃胎等问题。
扩展资料：
大众途观是一款上海大众生产的汽车，于2010年3月26日公布价格。这款紧凑型SUV在2009年广州车展上首次与消费者见面。一经露面，便得到广泛关注与喜爱。途观的出现，打破了德系车无国产SUV产品的尴尬局面，同时也给消费者提供了更多、更好的选择。
参考资料：百度百科—大众途观
大众途观是一辆怎样的车？
这么说吧大众途观是一辆你买了就不会后悔的车，给题主介绍一下新途观X这辆车吧。
里里外外高颜值 新途观家族造型很能打
新途观家族在维持德系稳健、经典的设计风格的同时，造型更加动感，营造了一种自信、进取、充满力量的形象。
新途观家族焕然一新的外观中，最引人注目的是全新的IQ. Light
全LED矩阵式前大灯，兼具美感与智能，上扬的大灯造型配合贯穿的灯带设计，科技感满满。极具R-Line运动风格的高光黑下进气格栅，搭配两边惹人注目的C型镀铬饰条，运动感十足。加上梦幻深邃的全新天境蓝配色，极具个性。
在内饰上，新途观家族也采用了全新的设计与布局，整体更加年轻时尚。全新12英寸悬浮式中控屏，充满科技感的30色氛围灯，充满光影交错的梦幻效果，让新途观家族里里外外都充满高颜值。
过人智慧 领先高能 新途观家族驾辅实力让人放心
不仅在内外造型上取得突破，新途观家族同样在智能全面升级，将人性科技带到消费者身边。
值得一提的全旅程智能驾驶辅助系统，搭载的系统芯片能达到每秒超2.5万亿次浮点的运算能力，毫秒间精准计算海量信息，让车主在日常行车中体验智能科技提升带来的便利。例如Lane
Assist车道保持系统，车主在高速上行驶即便出现走神情况，也能主动修正方向，防止越线。而ACC自适应巡航技术可以大幅减轻驾驶疲劳每一次出行都能享受科技带来的便捷。
而Front Assist碰撞警告系统，在探测到前方有碰撞风险的情况下，系统还会自动干预，主动制动，不让任何危险有可乘之机。更有PLA
3.0智能泊车系统，只需跟随系统指示，加减油门和换挡，就能自在从容地把车停入车位。让车主随时享受智能便捷。
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