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本文目录一览：
- 1、售23.98万起，一汽-大众ID.6 CROZZ购车手册
- 2、拥有超高人气的一汽大众ID.6 CROZZ究竟怎么样？
- 3、大众ID.4 CROZZ/ID.6 CROZZ价格调整 涨幅6600元
- 4、补贴后售23.98—33.48万元 一汽-大众ID.6 CROZZ价格公布
售23.98万起，一汽-大众ID.6 CROZZ购车手册
目前，国内新能源汽车市场一汽大众id6价格及图片的发展如火如荼，各家车企纷纷推出新能源车型，不过现阶段大部分车型还集中在轿车领域，纯电SUV尤其是中大型纯电SUV还非常少见。大众看到了这个机会，引入ID.6车型，并在价格上采用错位竞争的方式，对抗岚图FREE纯电版、蔚来ES8等自主品牌产品，以实现快速抢占市场的目的。和ID.4一样，ID.6也分为一汽-大众和上汽大众两个版本，6月份上汽大众ID.6X已经完成了上市，而就在昨天，ID.6 CROZZ也公布了售价并开启预售，新车究竟表现如何？我们来详细了解一下。
一汽-大众ID.6 CROZZ基于大众MEB纯电动平台打造，提供有6座和7座布局车型可选，补贴后的售价区间为23.98-33.48万元，和上汽大众ID.6 X非常接近。新车共推出5款车型，分别为标准续航PURE版、长续航PURE+版、首发版、长续航PRO版、高性能PRIME版，并提供439km、516km、565km三种续航里程。
外观方面，一汽-大众ID.6 CROZZ采用ID.系列家族设计，前脸采用半封闭式格栅颤梁，中间位置是两条发光灯带和扁平化的大众LOGO，点亮后视觉效果不错。新车采用IQ.Light矩阵式大灯，灯腔内部结构较为复杂，支持自动远近光、自动头灯、转向头灯、大灯延时关闭等功能，看起来很有科技感。下包围采用黑色中网，并加入了银色饰条和蜂窝状网格设计，呈现出更好的运动效果。
车侧整体造型有几分加长版ID.4的味道，层次感很强。新车在A柱、车顶、D柱的位置采用银色哑光饰条进行装饰，并配备了银色隐藏式门把手。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4891*1848*1679mm，轴距2965mm，和途昂比较接近。
新车尾部采用当下流行的贯穿式尾灯，并对内部进行了熏黑处理，灯带中间为可点亮的大众LOGO，与车头形成呼应。两侧灯组采用分体式设计，灯腔内部很有设计感。车尾茄码运的下包围采用黑色、银色混搭护板，样式较为美观。
来到车内，ID.6 CROZZ采用家族式设计风格，整体造型简洁大气，并采用了大面积的软性材质包裹，做工和用料都值得肯定。三辐式多功能方向盘+5.3英寸液晶仪表+12英寸悬浮式中控屏的组合，加上触控式按键，带来不错的科技感。
新车座椅提供仿皮、真皮、皮/织物混搭三种材质，并提供6座和7座两种布局方式，以满足不同消费者的用车需求。得益于较大的车身尺寸，第二排的乘坐空间还算充裕，但第三排就显得有些局促，只适合短途应急，不适合长时间乘坐。不过，第三排座椅放倒后可以与后备厢形成一个纯平的空间，非常适合装载一些比较大的物品。
动力方面，新车提供132kW/150kW/230kW三种动力版本，并提供后置后驱和电动四驱两种驱动模式。车内搭载三元模渣锂电池，电池组容量分别为62.6kWh和84.8kWh，NEDC续航里程分为439km、516km、565km。
配置分析
标准续航PURE版
售价一汽大众id6价格及图片：23.98万元
推荐指数：★★★
作为全系最低配车型，标准续航PURE版单从配置上来说和中高配车型相比不算太低，在安全配置方面，主/副驾驶安全气囊、前/后排头部气囊、前排侧气囊、安全带未系提醒、胎压报警、车道偏离预警、车道保持辅助系统、道路交通标志识别、主动刹车、疲劳驾驶提示等功能较为齐全；在便捷性和舒适性配置方面，新车配备了前/后驻车雷达、无钥匙启动、无钥匙进入、真皮多功能方向盘、5.3英寸液晶仪表、12英寸触控液晶屏、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、远程启动、手机无线充电、主/副驾驶座椅电动调节、卫星导航系统、Carplay/Carlife、语音识别控制、车联网、OTA升级、USB接口、12V电源接口、车窗一键升降、车内化妆镜、空调分区控制、车内PM2.5过滤装置等，能完全满足日常用车需要。再加上235/50 R20轮胎、车顶行李架、LED远近光灯、LED日间行车灯、电动调节外后视镜、自动防炫目内后视镜、后排侧隐私玻璃等外部配置，整体来说配置相当丰富。唯一的硬伤就是439km的续航里程太低，对于有远距离出行需要的消费者来说不太方便。
长续航PURE+版
售价：26.68万元
推荐指数：★★★
和标准续航PURE版相比，长续航PURE+版贵了2.7万元，最大的变化就是续航里程增加到了565km，而在配置方面，长续航PURE+版增加了电动后备厢、感应后备厢、后备厢位置记忆、前排座椅加热以及可开启全景天窗、可加热喷水嘴选装，增加的配置并不算多，虽然多花2.7万换取更长的续航里程不算太亏，但和其他版本相比就没什么优势了。
首发版
售价：27.88万元
推荐指数：★★★★★
在长续航PURE+版的基础上再增加1.2万元的预算，就可以选择这款首发版车型，从配置角度来看，首发版车型多了全车安全带未系提醒、倒车车侧预警系统、HUD抬头数字显示、电动座椅记忆、前排座椅按摩、后排座椅加热、4向腰部支撑、30色车内氛围灯、外后视镜电动折叠/后视镜记忆/倒车自动下翻/锁车自动折叠、后排独立空调、车载空气净化器、负离子发生器、AR HUD增强现实平视显示系统，并且将轮胎尺寸升级为21英寸，倒车影像升级为360度全景影像，在安全性、舒适性和便捷性方面都有提升，价格也较为合理，因此最值得推荐。
长续航PRO版
售价：27.98万元
推荐指数：★★★★
长续航PRO版的价格比首发版高1000元，在配置上只多了可开启全景天窗、哈曼卡顿音响、12喇叭、可加热喷水嘴的选装及一些选装包，而轮胎尺寸降为了20英寸，其他配置则完全一致，虽然价格差别不大，不过选装包的实用性并不强，在性价比方面还是首发版更高一些。
高性能PRIME版
售价：33.48万元
推荐指数：★★★★
顶配的高性能PRIME版比长续航PRO版贵5.5万元，除了动力更有优势，驱动方式也变为了双电机4驱，不过相应的续航里程也缩短为510km。在配置方面，高性能PRIME版配备了21英寸轮胎、悬架软硬调节、皮/织混搭座椅、第二排独立座椅、外后视镜自动防炫目、可加热喷水嘴，也是5款车型中唯一的6座车型。从增加的配置来看，这款车面向的是对动力、性能有更高追求的消费者，如果预算充足，顶配版本也是不错的选择。
小结：在中大型纯电SUV领域，除了姊妹车型ID.6X，一汽-大众ID.6 CROZZ在合资品牌中并没有直接的竞争对手，而相比岚图FREE纯电版、蔚来ES8等自主品牌车型，ID.6 CROZZ的价格更加亲民，综合竞争力还是比较强的。新推出的5款车型中，首发版的配置丰富，续航表现令人满意，能很好的满足消费者对于科技互联体验和安全性的需要，因此该版本是最适合的选择。
【本文来自易车号作者车小圈，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
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拥有超高人气的一汽大众ID.6 CROZZ究竟怎么样？
首先从外观部分来看，ID.6 CROZZ依旧采用了ID的设计音。满足家庭用户的口味。之前在街上一眼就看到了ID.4 CROZZ。因为前后都有很旁轮兄有辨识度的通运袭光，突出辨识度的设计在ID.6 CROZZ上自然不会缺席。不过在桐闷细节设计和灯光效果上，ID.6 CROZZ和ID.4 CROZZ还是有一些区别的，可以说是同品牌车型之间的一定差异，但同样的，辨识度还是很高的。
纵观目前的国内汽车市场，如果你有30万的预算，想为你的五口之家入手一辆中大型SUV，你会如何选择？如果选择范围定在合资品牌，在传统燃油车型中找，这30万显然不够，更别说新能源车型了。但是有这么一款车型，不仅3354大众出名，而且纯电动。这款车是一汽-大众id . 6 CROZZ id . 6 CROZZ的整体车身看起来比较厚，因为它是一款中大型SUV，车身尺寸为4891/1848/1679mm，轴距为2965mm，相比一汽-大众中大型SUV，它是一款燃油车。
3354兰金(车身尺寸5152/2002/1795mm，轴距2980mm)，虽然尺寸小了一点，但轴距基本相当。同时，20英寸起、21英寸高的“大脚”也为ID.6 CROZZ增添了更多的气势那么ID.6 CROZZ在空间部分表现如何呢？本文对七个型号的ID.6卷发进行了测量。前排空间就不用说了，按照最舒适最安全的坐姿和空间进行调节，然后进入第二排座椅。
三排座椅的车型，第二排座椅一般可以前后调节。现已是ID.6 CROZZ车主的艾伦，第一次选车时总是露出一副开心的样子。毕竟只有ID.6 CROZZ才能把一辆纯电动中大型SUV的价格带到20-30万元的区间。大众ID.6 CROZZ，定位为中大型SUV，23.98万元起。除了前后双电机高性能PRIME版，其顶配车型售价27.98万，如果完成落地差不多30万。可谓一石多鸟。作为大众MEB纯电动平台的第二款纯电动车型，大众ID.6 CROZZ在颜值设计、空间舒适性、智能体验、续航能力、动力性能等方面为艾伦带来了超值体验。“当初选对了”是对阿伦的评价。
大众ID.4 CROZZ/ID.6 CROZZ价格调整 涨幅6600元
易车讯 日前，我们从相关渠道获悉，一汽-大众旗下的ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ价格调整，涨幅6600元。其中，ID.4 CROZZ目前全系售价19.39-29.39万，ID.6 CROZZ目前全系售价25.89-33.69万。
ID.4 CROZZ
ID.4 CROZZ主打纯电紧凑型SUV市场，根据车型的不同，提供单电机后驱和双电机四驱版车型可选，电机功率为125千瓦、150千瓦、230千瓦，CLTC纯电续航里程为425公里、554公里、600公里。
值得一提的是，官网显示目前ID.4 CROZZ PURE版车型暂无预定资源。同时，PRO版车型的价格也没有出现，可能是被取消了。
ID.6 CROZZ
ID.6 CROZZ主打纯电中大型SUV市场，根据车型的不同，提供单电机后枯则驱和双电机四驱版车型可选，电机功率为132千瓦、150千瓦、230千瓦，CLTC纯电续航里程为460公里、550公里、601公里。
值得一提的是，虽然目前D.6 CROZZ PRIME版车型没有涨价，但是官网显示暂无预定资源。
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补贴后售23.98—33.48万元 一汽-大众ID.6 CROZZ价格公布
易车讯 7月5日，我们从一汽-大众官方获悉，ID.6 CROZZ正式公布价格并接受预订，共推出标准续航PURE版、长续航PURE+版，长续航PRO版、高性能PRIME版、首发版5款车型，综合补贴后价格23.98—33.48万元，新车定位中大型SUV，并基于MEB模块化平台打造，拥有全新E3电气架构，采用6、7座布局，最长续航可达580km，与此同时还将享受4大预售权益套餐14项专属礼遇。
4大预售权益套餐14项专属礼遇具体包括服务无忧礼（首任车主专享终身免费保养以及终身免费道路救援服务，所有车主可享8年或16万公里三电安心质保专属服务）；
驾享无忧礼（免费安装充电墙盒或享3,000元充电卡补贴，开迈斯充电桩专属充电预约服务，8年（首发版）/5年（非首发版）免费基础流量及首年车联网媒体无限流量，同时在上市前下定，尊享每日10度电累积直至交付）；
购车无忧礼（购买首发版车型专享一年商业险，所有车型均享6000元置换补贴，同时还有金融0利率、低月供租赁等金融礼遇）；
车主专享礼（电动车会员专享金卡/白金卡权益以及生日礼与消费积分，同时老车主增购可享受20,000消费积闹猜分，换购享2,000元额外置换补贴，老车主转介绍新车主各享10,000消费积分，以及ID官方活动限量特邀出席等礼遇）。
外观方面，新车基于大众ID. ROOMZZ概念车打造而来，采用了大众ID.系列的家族式简约的设计思路——全封闭式的进气格栅，以及贯穿了大众汽车品牌最新logo设计的灯带，都非常具有未来科技感。搭载了智能化极高的Q Light矩阵式LED大灯。
侧面隐藏式B/C柱的设计营造出悬浮式车顶视觉效果。ID.6
CROZZ的长宽高分别4891/1848/1679mm，轴距达到2965mm（途昂轴距：2980mm），轴距相较ID.4增加200mm，整体更加宽大，或与特斯拉Model
Y直接对抗。新车还配备了20/21寸两种规格的轮毂，相比ID.4的轮毂造型，更加沉稳而不失时尚感。
内饰方面，搭载了5.3 英寸数字仪表和12英寸中控屏，AR-HUD、IQ.Drive系统、ID. Light互动灯带的整体互动，带给用户更多的科技感和仪式感。
据了解，ID.6 CROZZ全系标配了ACC 3.0高级自适应巡航、IQ.Light 智能矩阵大灯、Lane Assist 车道保持、12英寸触控屏导航、无线充电、无钥匙进入等高价值智能装备，
ID.6 CORZZ搭载极具前瞻性的E3电子电气架构，基于ICAS域控制器的强大算力、端到端的传输协议、千兆以太网的传输速度以及软硬件解耦带来的技术扩展性，让整车自动驾驶辅助能力、人机交互能力、娱乐系统功能等得到全面升级。
例如IQ.Drive?自动驾驶辅助系统，可以支持0-160km/h的“全速域”驾驶辅助功能，同时可以一键开启，而人车共驾的逻辑更是拒绝“冷汗指数”，更符合用户的驾驶辅助需求；除此之外还集成了30多项主动安全技术及装备，让自动驾驶更加安心。
又如ID.6 CROZZ采用的AR-HUD增强现实抬头显示系统，具有双层视觉信息，Indicator层主要显示车速、电量等车辆关键信息；AR层则为增强显示，投射距离达到了10m，显示导航袜弯则提醒、碰撞预警等辅助驾驶相关信息，把导航信息画在路上，极大程度提升了驾车安全性。
ID.6 CROZZ采用6座/7座两种座椅布局，第二排及第三排座椅可以任意放平，能够实现多种空间的任意组合，同时ID.6 CROZZ搭载前排主副座椅12向电动调节并带气动按摩功能，第二排还拥有6向调节航空头枕，配合超静谧降噪技术，将ID.6 CROZZ打造成品质感十足的移动会客厅。2.17㎡全景天幕，大面积的采用软质材料包覆，配备AQS空气质量自动控制系统、主驾一键儿童锁等装备，考虑了家庭出行的舒适便利。
安全方面，ID.6 CROZZ全系标配6气囊，电池安全方面，ID.6 CROZZ电池及高压系统满足大众内部L4级电安全要求，IPX 9K的防水等级，并且对于电池包开展了197项安全测试，确保在极限情况下电池仍有良好的安全表现。
ID.6 CROZZ基于MEB纯电平台开发，提供后置后驱的150kW的标准续航版和180kW的长续航版，以及225kW双电机四驱版车型，其中装配21寸轮毂，84.8kwh电池包的两驱车型NEDC续航达到565km；装配告棚20寸轮毂，84.8kwh电池包的两驱车型NEDC续航约580km。
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