一汽大众高尔夫2023年新款图片(一汽大众高尔夫)

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2023款大众高尔夫上市 起售12.98万 增280TSI R-Line Lite版

易车讯 11月10日,2023款大众高尔夫正式上市,新车共有5款车型可供选择,售价区间为12.98-16.58万元与老款保持一致,取消了280TSI DSG 30周年纪念答陪山版,新增280TSI DSG R-Line Lite车型,由于是小改款所以仅仅是在配置上进行了调整。

外观方面,新车并没有发生变化,依然是家族最新的设计风格。同时,新车还提供了R-LINE版可选,该版本提供运动外观套件,满足追求个性化用户群体需求。尺寸方面,新车的长宽高分别为4296/1788/1471mm,轴距为2636mm。

从2023款高尔夫新增的280TSI DSG R-Line Lite车型来看,该车型的定价处在280TSI DSG Pro和R-Line车型之间,属于2023款高尔夫280TSI DSG系列新增中配版本。

新增的280TSI DSG R-Line Lite要比R-Line版便宜了3000元,不过配置上少了方向盘加热、方向盘离手监测、自适应巡航、变道辅助、车道保持、后方交通预警系统、乱皮空气净化等功能。

在2023款高尔夫200TSI车型方面,其可提供两个车款可选。其中,官方指导价更高的200TSI Pro车型相比200TSI车型配置部分增加有外饰氛围灯、全景天窗、外后视镜锁车自动折叠、17英寸轮辋、副驾座椅高度调节、后排座椅中央扶手、车内氛围灯、倒车影像、前驻车雷达、无钥匙进清中入、定速巡航等,两款车型官方指导价差为1.3万元。

动力方面,新车依然提供1.2T和1.4T两款发动机,前者最大功率85千瓦,峰值扭矩200牛·米;后者最大功率110千瓦,峰值扭矩250牛·米。传动方面,新车均匹配7速干式双离合变速箱。

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动力不升级!国产大众高尔夫8沿用老款动力,新款引擎2023年配备

7月末,大众高尔夫8正式在一汽-大众佛山工厂下线,新车计划在今年10月正式在中国上市销售,并打出了“全新数字高尔夫”的口号。

全新大众高尔夫8虽然从外形、内饰设计再到平台、配置等方面都焕然一新,全面升级。但在动力总成方面,国产一汽-大众高尔夫8却还将延续配备那款老旧的EA211 1.4TSI涡轮增压发动机;海外市场方面,几年前上市的高尔夫7.5车型就已经全面升级配备技术更先进的1.5TSI evo发动机。不得不说,大众汽车在中国市场针对发动机技术的升级是缓慢且落后的。

大众集团EA211系列发动机于2011年推出面市,其基于大众EA111系列发动机发展而来。EA211系列发动机的诞生是因为欧盟对于燃油车排放法规的要求日趋严格以及发动机小型化的趋势。EA211系列发动机分为自然吸气和涡轮增压两种规格,从排量划分上,自然吸气型包括:1.0L、1.4L、1.5L、1.6L这四款;涡轮增压型则有:1.0TSI、1.2TSI、1.4TSI;EA211系列发动机目前广泛应用于大众集团旗下的国产车型上,包括:奥迪、大众以及斯柯达品牌。其中,1.4TSI发动机的装机量最高,1.2TSI有少量车型应用。部分大众、斯柯达品牌的低配车型则应用1.5L、1.6L自然吸气发动机。

随着全球针对汽车排放法规要求的日益提升,第一代EA211系列发动机的性能上已经难以满足大众集团使用需求。于是在2016年,大众集团向市场推出了第二代EA211 Evo系列发动机。

EA211 Evo系列发动机在产品规格上进行了缩减,自然吸气发动机仅保留1.0L、1.5L两个排量;涡轮增压发动机则是1.0T和1.5T两种。其中1.5TSI Evo发动机是应用最广泛的机型,其率先在高尔夫7.5、奥迪A3等车型上得到装配。

相比国内目前依旧大规模使用的EA211 1.4TSI发动机,第二代EA211 Evo系列1.5 TSI Evo发动机在性能上有全面的升级。具体技术细节上,大众1.5 TSI Evo发动机采用米勒循环,搭载VTG可变几何截面涡轮技术,拥有350bar直喷系统、12.5:1高压缩比、APS涂层、以及ACT闭缸祥戚技术;这使得其热效率高达37.5%,比现款1.4TSI燃效性能提高了10%以上。

虽然在最大功率输出的标定上,1.5 TSI Evo发动机和1.4TSI同为150马力,但在油耗表现上,其高功率版百公里综合油耗仅为4.6L;相比1.4TSI高功率版5.4L的百公里综合油耗表现,在同样的车型上配备其可节油10%以上。更重要的是,1.5 TSI Evo发动机还可以满足更严格的排放法规标准以及具备更高的可靠性。当然,随之而来的也是更高的生产成本以及更复杂的结构。所以,大众迟迟不将1.5 TSI Evo发动机推向中国市场,很大一部谨凯陵分原因可能也是与更高昂的生产成本有关,毕竟在动力数据上,1.4TSI和1.5TSI看上去没有差别。

不过,根据此前已经曝光的消息,大众还是有将1.5 TSI Evo发动机进行国产的计划的。消息显示,一汽-大众已于2019年8月7日向四川省成都市龙泉驿区发展和改革局备案了成都工厂展开1.5TSI evo发动机技术改造的项目。项目建成后,1.5TSI evo发动机将具备三班年产60万台的生产能力。新发动机将率先于一汽-大众两款全新SUV车型以及捷达品牌上应用。所以,有消息说国产高尔夫8要等到2023年才会配备1.5TSI evo发动机也孙友不无道理。

此外,国产1.5 TSI Evo发动机相比海外版,其压缩比将被下调至11.5:1,这预计与国内油品质量有关。另外在性能方面,国产1.5 TSI Evo发动机的最大功率输出将为160马力,峰值扭矩为250牛米,这可能意味着国产的1.5 TSI Evo发动机或为新型的GEN.2。目前,欧规1.5 TSI Evo发动机的最大功率输出分为96kw和110kw,低、高功率两版。

近年来各大厂商在产品推陈出新的同时,在动力系统方面的升级也非常迅速。在中国市场方面,日系品牌三巨头:丰田、本田、日产都在最新的国产换代车型中引入了最新的动力总成配置;甚至马自达这样的小品牌也将最新的动力技术导入国内生产。与之相比,上汽通用在中国市场的三缸战略以及大众汽车在国内万年不变的1.4TSI发动机则显得要落后不少。而反应到销量上,日系车在今年疫情过后再度实现大涨,中国消费者已经随着市场的发展变得更加成熟。

(文:Louis9、何威)

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

推出20周年纪念版,一汽-大众高尔夫再续传奇

自2003年7月进入中国市场以来,一汽-大众高尔夫今年将迎来20周岁生日。20年来,这款神奇的高端两厢轿车,在国内历经了四代改型,不断满足中国消费者日益丰富的出行需求,受到了超过100万中国车主的拥戴。为纪念这个特殊的日子,一汽-大众特地推出了20周年纪念版,向这款经久不衰的经典之作致敬。

高尔夫的传奇之旅

1974年,天才的设计大师乔治亚罗设计的第一代高尔夫横空出世,从此开启了传奇的历史。近半个世纪以来,历经风吹雨打,一路走来,高尔夫依然风采依旧。

据说,高尔夫(Golf)这个名字源自于Gulf Stream(墨西哥暖流)这个德语词。

1973年,整个欧洲被石油危机重创,汽车工业面临严峻考验。这种形势下,大众公司果断决定放弃传统的后置风冷发动机布局,提出全新的设计思路:它将采用水冷四缸发动机,前轮驱动,紧凑的承载式车身,轻量化底盘,这就是高尔夫。

1974年8月这款车上市了,高尔夫瞬间就抓住了消费者的心。乔治亚罗设计的带楞带角的全新造型,不仅提供了更宽敞的空间,而且还实现了更快的车速,外加更高的安全性。

1976年10月,大众公司惊人地推出了柴油机版的高尔夫——第一款使用柴油机的小型车。1979年3月,高尔夫敞篷车隆重上市,连续生产了14年,共销售38.85万辆,成为全球销量最大的敞篷车。

2003年7月15日,高尔夫终于来到中国。在一汽集团公司诞生50周年之际,由一汽-大众生产的第四代高尔夫在全国正式上市。在那个“老三样”占据车市主流的年代,高尔夫带来了别样的风格,充分显示了以人为本的汽车价值理念,为推动轿车市场的多样化和个性化发展,起到了积极的推动作用。

2009年10月19日,一汽-大众推出的第六代高尔夫再次走在市场前头,TSI+DSG动力总成技术在同级别车中遥遥领先于竞争对手车型,大量在传统定义的豪华轿车才有的装备,均出现在高尔夫上,使其拥有了高档轿车的品位和驾乘感受。那时,想要尽快提走高尔夫6,部分地区的经销商甚至需要加价1万起,等车时间半年起,而这种情况至少持续了一年。

2013年12月,一汽-大众第七代高尔夫正式上市,全新高尔夫不仅用全新的造型设计开创了全球两厢车的新篇章,更在前沿创新科技的作用下,以越级的姿态成就了全新高尔夫的市场引领者地位。

2020年11月,一位高尔夫车主用100天的自驾行来到广东佛灵湖畔,为的是与大家共同见证第八代全新数字高尔夫上市的历史性时刻。

第八代高尔夫成为数字先锋

一汽-大众方面将第八代高尔夫定义为“全新数字高尔夫”,表明其在数字化方面下足了功夫,代表着大众品牌面向未来的数字化转型产品,也代表着一汽-大众面向数字化时代交出的液慎衫完美“答卷”。要知道,三年前,一汽-大众的纯电产品还没有面世,高尔夫无疑承担着向数字化、电动化转型的重要使命,后来一汽-大众还推出了纯电版本的高尔夫。

高尔夫的数字化首先从造型开始,它以历代车型的经典元素为基调,全面融合数字化时代的设计语言,从虚拟、科幻的未来场景中汲取灵感,通过含蓄且锋锐的表达方式,散发出充满能量、活力四射的极致美感。

据了解,作为全球首款采用MQB Evo平台的车型,全新数字高尔夫率先采用车载以太网技术,同时全面升级CAN总线为CANFD,总线带宽由500K增加至2M,通讯率高达100Mbit/s,使得整车能够配备更多更智能的驾驶辅助系统,带来更为迅捷的交互响应速度,让用户时刻享受流畅、自然的操作体验。

全新的数字座舱,采用一种更纯粹、更便捷、更安全的全触控操作方式,包括“闹腔黑曜石”电子换挡、集成多种驾驶信息的HUD系统、全系标配的数字化液晶仪表,以及全新的革命性交互界面设计CNS 3.0等配置或功能的加入,都让全新数字高尔夫的座舱氛围焕然一新。

全新数字高尔夫搭载的Travel Assist一键式智能驾驶辅助系统,可实现0-160km/h范围内的全速域、全旅程覆盖,配合Front Assist预碰撞安全系统(含CEB城市紧急制动)、Lane Assist车道保持等辅助系统,可实现L2级自动驾驶辅助。

这些在今天司空见惯的数字化装备,在三年前还是非常前卫的,特别是在高尔夫这款经典车型上,展现了无比耀眼的“数字魅力”,受到了许多年轻消费者的追捧。正如有网友说,孝拿我喜欢高尔夫从第四代就开始了,从未变过,一直到如今的八代,只会越来越爱。我要买两辆,一辆自己看,一辆老婆开。

20周年纪念版更时尚、更人性、更科技

一汽-大众推出的高尔夫20周年纪念版包括Pro 280TSI 20周年纪念版和R-Line 20周年纪念版两款车型,售价分别为15.37万元和16.58万元。

在外形上,高尔夫20周年纪念版增添了专属于高尔夫20周年的外观元素,包括带有20周年字样的炫酷贴纸等,搭配扁平化的车身设计,显得更加时尚。同时大量采用智能科技,如采用集电动折叠、电动调节、加热除霜、LED转向灯等于一身的多功能后视镜,停车时自动折叠,倒车时副驾驶侧外后视镜自动翻转,下翻位置和角度均可以个性化设置。

20周年纪念版的数字化座舱也更加人性化,搭载第三代信息娱乐系统,采用Glass design,无实体按键设计,带来极简智能的操作体验;高尔夫R-Line 20周年纪念版搭载10英寸电容式液晶触摸屏,集成丰富的信息娱乐功能,还可通过手机APP可以遥控MIB主机,发送导航地图,共享手机音乐等。

高尔夫20周年纪念版的科技质感也有很大提升,采用带换挡拨片的全触控式真皮方向盘,以触控式开关代替了传统的实体按键。R-Line 20周年纪念版车型方向盘还具备可加热和HOD方向盘离手监测功能。主驾驶侧座椅带有10向电动调节与记忆功能,其中座椅记忆功能既可以通过SET按钮设置,也可以与车机账号绑定,让每个驾驶者都能轻松享有便捷的个性化服务。

在辅助驾驶方面,高尔夫20周年纪念版进一步提升了智能化水平,其采用的IQ. Drive智驾管家将相互独立的驾驶辅助功能进行整合,囊括了所有与安全、驾驶、泊车相关的驾驶辅助服务技术,实现L2级自动驾驶辅助。

此外,高尔夫20周年纪念版还可选装 IQ. Light智能安全灯光技术系统,还有豪华音响选装包和IQ. Smart Screen智能导视包可供选择。

不难看出,一汽-大众为20周年纪念版精心选择的这些提升措施,再次展现了以用户为中心的理念和数字化转型的决心,相信在“油电双驱”发展战略的指导下,高尔夫这款经典产品一定会焕发出新的活力和魅力,用与生俱来的创新精神继续担当数字化时代的引领者,与更多年轻人一起创造无限可能。文/张凤宇

【本文来自易车号作者车市新风尚,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】

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售价15.37万起,大众高尔夫20周年纪念版开启预订

日前,我们从一汽-大众官方渠道获悉,旗下高尔夫20周年纪念版正式开启预订睁塌,从得到的信息来看,新车将推出Pro 280TSI 20周年纪念版和R-Line 20周年纪念版两款车型,售价分别为15.37万元和16.58万元。

高尔夫20周年纪念版的外观内饰基本延续了普通版车型的设计风格,前脸进气格栅的位置比较靠下,内部以黑色饰条形成贯穿式的效果,有效拉伸前脸视觉宽度。引擎盖前方留有小尺寸的进气口,并配备了可发光的大众LOGO和横贯式灯带,从而保证点亮以后的醒目效果。

新车在侧面C柱的位置加入了20周年纪念版专属拉花,彰显出自身的独特身份。尾灯组内部采用了几何结构,后包围由黑色材质组成,并辅以双边镀铬排气装饰来点缀,真正的排气则为隐藏式。车身尺寸方面,其长宽高分别为4296/1788/1471mm,轴距为2631mm。

这一代的高尔夫采用了数字座舱的设计理念,配有10.25英寸全液晶仪表和10英寸悬浮式中控屏,形成仿双联屏的布局,空调出风口被设计成贯穿样式。比较吸引人的还是中央通道区域拨片式电子换挡,看起来颇为别致,同时成为时下比较流行的设计元素,一度被众多车型所效仿。

高尔夫Pro 280TSI 20周年纪念版的价格相比高尔夫Pro 280TSI上涨3900元,增加了前方碰撞预警、主动刹车、全速自适应巡航、真皮方向盘、方向盘换挡拨片、主驾驶座椅10向电动调节/记忆、外后视镜记忆/倒车自动下翻等配置。

高尔夫R-Line 20周年纪念版的价格和R-Line车型保持一致,配有全速自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警等驾驶辅助功能,但取消了天玄黑配色选装以及预碰撞包(包含Pre-Crash预碰撞保护系统、VZE交通标志识别以及可加热喷水嘴)选装。

两款20周年纪念版车型的价格相差12100元,配置方面的差异包括车道偏离预警、倒车车侧预警、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、自动泊车入位、驾驶模式选择、R-Line运动外观套件、方向盘加热、皮/翻毛皮混搭座椅、前排座椅加热、10英寸中控屏、在线导航、CarPlay、车联网、应用商店、车内30色氛围灯、大灯延时关闭、内后视镜自动防眩目、后排独立空调、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置等。

动力部分,高尔夫20周年纪念版继续搭载1.4T涡轮增压发动机,最大功率110千瓦(150马力),峰值扭矩为250牛·米,传动系统匹配7速干式双离合变速箱,并采用的是后多连杆式独立悬架。

大众高尔夫于2003年引入国产,距今已经有20个年头,而20周年纪念版正是为此推出。作为一款主打运动的两厢车,悉陪圆高尔夫在国内的名气虽然不如以前,但和同级别车型相比,其销量表现还算比较不错。(文/舒心)

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全新一代高尔夫动力曝光 2023年换装1.5T Evo2发动机

近日,我们从一汽大众官方处获悉,全新一代高尔夫(MK8)上市后将继续搭载现款车型的动力总成,分别为困袭1.4T及1.2T两款发动机

1.5T EVO发动机需要等到2023年才会正式推出,值得一提的是2023年高尔夫8将直接换装1.5T EVO2发动机,相比海外版本的1.5T发动机,EVO2发动机将在各方面得到优化和提升

1.5T EVO发动机最大的亮点莫过于搭载了48V轻混系统,通过与48V电机的配合,整车能够实现更加好的动力响应速度以及更高的燃油经济性,传动系统依然为7速DSG双离合汪码兄变速箱

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售价22.98万元,一汽-大众新款高尔夫GTI上市

日前,我们从一汽-大众官方渠道获悉,旗下2023款高尔夫GTI正式上市,售价依旧为22.98万元。作为年度改款车型,新车的外观内饰并未发生什么变化,主要针对配置进行了调整,并换装新型号的2.0T发动机。

外观方面,2023款高尔夫GTI延续了2021款车型的设计,在普通版车型的基础上换装了蜂窝状中网,并在贯穿式灯带上方加入红色装饰条,还配有18英寸轮毂、红色刹车卡钳以及双边双出圆形排气,整车带来的运动感和战斗气息更加强烈。新车提供锰石黑、以太红车身配色可选,还可以选装珠光白涂装。

车内的话,2023款高尔夫GTI继续采用大众最新的家族化设计布局,配有10.25英寸全液晶仪表和10英寸悬浮式中控屏,形成仿双联屏的布局,空调出风口被设计成贯穿样式。比较吸引人的还是中央通道区域拨片式电子换挡,看起来颇为别致,方向盘、门板、座椅等处均加入有红色元素来提升运动驾驶氛围,座椅表面采用的是GTI车型传统的格子布样式。

配置方面,乱好2023款高尔夫GTI相比2021款车型,取消了副驾驶座椅手动腰部支撑。此外,新车继续配备大众IQ.Drive智能驾驶辅助系统、前/后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、悬架软硬调节、运动外观套件悉陪圆、单天窗、前排无钥匙进入、一键启动、HUD抬头显示系统、手机无线充电、主驾驶座椅电动调节/记忆、前排座椅加热、哈曼卡顿品牌音响(10扬声器)、矩阵式LED远/近光灯、车内30色氛围灯、雨量感应式雨刷、后排独立空调等,基本是把大众能给到的配置都安排上了。

动力部分,2023款高尔夫GTI继续搭载2.0T发动机,发动机型号从DKX变为DTJ,但最大功睁塌率依旧为162千瓦(220马力),峰值扭矩依旧为350牛·米,最大功率和扭矩转速区间相比2021款车型有所收窄,传动系统继续匹配DQ381七速湿式双离合变速箱,并采用的是后多连杆式独立悬架。

作为一款主打运动的两厢车,高尔夫在国内的名气虽然不如以前,但和同级别车型相比,其销量表现算是比较不错的,不过走量的基本都是1.2T版本,而售价高达22.98万元的GTI版本,想必还是令大多数消费者难以接受。(文/舒心)

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