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本文目录一览：
- 1、上汽大众途岳纯电SUV上市，售价19.48万元
- 2、大众途岳纯电车型上市 售价19.48万元
- 3、大众id6为什么会降价8万
- 4、20多万不一定要买新能源车，24.3万的大众辉昂不香吗？
- 5、大众ID.7或将在上海车展首发，“乱战”之下该如何定价？
- 6、堡垒之夜挂机一晚上电脑怎么样
上汽大众途岳纯电SUV上市，售价19.48万元
近日汽车品评获悉，上汽大众途岳纯电正式上市。新车定位紧凑级SUV，仅推出1款车型，售价19.48万元。新车外观大致与燃油版车型相同，搭载44.1kWh三元锂电池，NEDC续航里程315km。
途岳纯电基于没启燃油版途岳打造，所以外观造型大致与燃油版途岳相同。新车前脸在原有的进气格栅上增加了多道高亮黑色饰条，将进气格栅封闭起来，降低行驶阻力。旋风式双色轮毂也经过了减阻设计。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4453*1841*1632mm，轴距为2680mm。途岳纯电车身侧面以及车尾的变化并不算大，旋风造型轮毂具有不错的辨识度。而在尾部，新车采用隐藏式排气，后备厢尾门下部的“e-THARU”标识则表明其独特身份。
动力方面，新车将搭载一台最大功率为100kW（136马力）的永磁悔腔同步驱动电机，峰值扭矩290N·m，其动力电池组采用的是44.1kWh容量三元锂离子电池，NEDC续航为315km，工况电耗为14.5kWh/100km。
综合来看，接近20万的售价，却只有碧察衫300km出头的续航，对于当下竞争激烈的国内新能源市场来说，途岳纯电并不具备很强的市场竞争力。不能难看出，这款新车的诞生更多是政策之下催生的产品，而真正代表大众最先进新能源技术的是即将推出的ID.4及其后续车型。
10月27日，在上汽大众位于安亭的新能源汽车工厂，上汽大众首款ID.家族车型——ID.4X正式批量投产，该车基于纯电模块化平台MEB平台打造，定位纯电动紧凑型SUV，预计将在2021年初上市。关于新车的更多资讯，汽车品评将持续报道。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
大众途岳纯电车型上市 售价19.48万元
日前正轿仿，上汽大众途岳e-Thura正式上市，新车作为一款纯电车型，基于MQB平台打造而来，仅推出全景优享版一款车型，售价为19.48万元。
外观方面，新车采用了家族最新的设计语言，前脸处，标志性的横幅式前格栅采用了封闭式设计，并与两侧矩阵式前大灯组相连接，形成了一体化布局，搭配下方贯穿式的进气口，进一步拉长了车头的横向视觉效果；车身侧面采用了双腰线设计，搭配旋风式多辐轮圈，运动氛围十分浓厚；车身尾部造型较为突出，平直锋利的线条打造了硬派的形象，搭配上方的扰流板设计，进一步深化了新车的运动氛围。车身尺寸方面，新车的长宽高分帆让别为4453/1841/1632mm，轴距为2680mm。
内饰方面，新车沿用了家族经典的设计风格，车内整体视觉效果较为简约，平底式的三辐式多功能方向盘搭配大尺寸的内嵌式液晶中控屏幕则为车内增添了一丝科技气息。配置方面，新车配备了后驻车雷达、倒车影像举纤、定速巡航、标准\经济\经济+驾驶模式、车顶行李架、无钥匙进入/启动系统、真皮方向盘、自动驻车、上坡辅助、可开启全景天窗、真皮座椅、主驾驶腰部调节、前排座椅加热、自动空调、后排出风口、PM2.5过滤等功能，营造了更加智能、便捷、安全的驾乘体验。
动力方面，新车搭载一台前置前驱永磁同步驱动电机，最大功率100kW，峰值扭矩为290Nm，并配备容量为44.1kWh的三元锂离子电池组，NEDC工况下综合续航里程为315km。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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大众id6为什么会降价8万
大众ID6纯电动车价格落地价上汽大众电动汽车价格，大众ID6为什么会降价8万
sukzhang
10-13 22:53
大众ID6纯电动车价格在25-34万元左右，目前市面上在售车型分别有上汽大众的“ID.6X”，以及一汽大众旗下的“ID.6CROZZ”，这两款车型属于姊妹车型，车辆的定位和售价都相差无几，下面就以大众ID.6CROZZ为例看看这款车具体价格是多少上汽大众电动汽车价格？
根据广东地区某大众4S店的工作人员反应，目前店内卖得最好的ID6是28.73万元的“长续航Pro版”，那么就以这个版本为例，看看究竟大众ID6落地价要多少钱？
根据车主的真实反馈，他在购买大众ID6CROZZ的时候车辆并没有任何优惠，新车落地主要包含：裸车价287300元、交强险1100元、商业险8000元、上牌费500元，大众ID6的落地价共计296900元。
但据车小九网的了解，目前广东地区的大众4S店都表示ID6车型有着2000-3000元不等的优惠，如果愿意详谈价格还有下降的空间，所以大家在买车时一定要多花时间找销售谈价，这样才能漏扮旁尽可能争取到最低的售价。
大众ID6为什么会降价8万？
降价8万元其实是一个限时促销活动，早在2022年年初的时候，不少大众汽车4S店为了完成厂家的销量任务，于是推出了限时降价8万元的促销活动。但其实推出这项活动的店家数量非常少，而促销活动也很快就已经截止了，所以现在大众ID6早已经恢复原价售卖了。
需要注意的是，返橡大家在买车时一定不要盲目地追求便宜，许多不良店家就是打着大幅降价的旗号来诱骗消费者进店看车，但缺逗实际上低价买车都是有着很多附加条件的，盲目贪图便宜的话最终损失的钱会更多，所以买车一定要选择规模大、靠谱的4S店
20多万不一定要买新能源车，24.3万的大众辉昂不香吗？
现在上汽大众电动汽车价格的新能源汽车很火，所以很多消费者在手握20多万的买车预算之时，往往会优先考虑去入手像比亚迪汉DM、海豹以及特斯拉Model 3这样的主流新能源车型。
但上汽大众电动汽车价格我想说的是，咱们手里拿着20多万的买车预算其实也并非就一定要去买一台新能源车。毕竟，新能源车目前价格还比较高，再加上电池偶尔会有起火的隐患，所以对于保守党们来说，买油车仍然是一个最稳妥的选择。
那如果是手握20多万的预算，又不想把这钱给“投资”到特斯拉Model 3这种美国品牌新能源车型上，我觉得也没关系。因为在这个价位里，目前起售价仅为24.3万元的换壳版“奥迪A6L”同样也很香，它就是上汽大众辉昂，一款车长将近5米1，定位中大型的旗舰级轿车。
为什么说拿着20多万的预算我建议去入手一台上汽大众辉昂呢上汽大众电动汽车价格？原因就在于，辉昂含渣卜34.30-44.90万元的指导价格，现在终端报价已经来到了24.30-34.90万元的售价区间，性价比可谓是相当高。
在山东日照地区，辉昂全系3款车型都拥有10万元的优惠幅度，所以对于该地区的消费者来说，有这么便宜的大众辉昂车型可选，那咱们还买啥电车啊，直接买它不香吗？毕竟，这可是上汽大众的旗舰级轿车。
虽然在售的上汽大众辉昂还是2021款车型，但整个造型设计给人的感觉却丝毫不过时，而且新车还处处透露出沉稳、大气的视觉效果，不愧是与奥迪A6L同平台的车型。
具体来看，辉昂的前脸采用了大众经典的家族化设计，进气格栅样式沉稳、内敛，造型方正的大灯组与进气格栅融合度较高，由此也拉宽了整车前脸的视觉宽度。
来到车身侧面，辉昂的侧面造型极为顺滑，一根贯穿式腰线将新车的头和尾连接起来，视觉整体性很强、且商务气息满满。此外，新车提供三种尺寸和造型的轮圈，对应轮胎尺寸分别为225/55 R17、245/45 R18以及255/40 R19。
车尾部分，尾灯灯腔内部加入了折线形的LED灯带，细节更丰富，点亮后的视觉效果也不错。排气布局上，新车采用双边共四出的设计，并在排气管周围布置了镀铬装饰，看上去很有质感，也符合其商务型旗舰轿车的定位。
尺寸方面，辉昂的长宽高为5074/1893/1489mm，轴距为3009mm，整体也属于是一款大车。空间方面，身高180cm的体验者坐在后排，头部空间约为3指，腿部空间则为1拳4指，整体表现还是相当不错的，所以大家也无需担心空间会不够用的问题。
进入车内，对于那些喜欢德系设计风格的消费者来说，大众辉昂的内饰显得庄重、整洁。配有换挡拨片的三辐式多功能方向盘在皮革的包裹下颇具质感，空调出风口中央区域的石英钟则凸显了豪华气息。
另外，新车配备了大尺寸中控屏，其造型与中央处的空调出风口融为一体，行成梯形造型，看上去更加和谐，整体性更强。与此同时，新车继续保留实体旋钮、机械指针式表盘，在凸显科技感的同时也兼顾了质感和商务气质。
至于动力，现款在售的大众辉昂全系都搭载了一台代号为EA888-DMJ的2.0T发动机，新车最大功率224马力、最大扭矩350牛·米，传动则是匹配7挡湿式双离合变速箱，并需要加注95号汽油。
大众辉昂底盘
奥迪A6L底盘
值得一提的是，辉昂的底盘采用了前五连杆、后梯形连杆式独立悬架，这种悬架形式一般只会在售价较高的豪华品牌车型上才会有所装备，再加上辉昂本身就是与奥迪A6L同平台，所以将辉昂给称之为换壳版“奥迪A6L”我觉得也是一点问题都没有的。
最后在配置方面，即便是优惠后只需24.30万元的梁仔最低配版本大众辉昂，其也是配备了8个安全气囊、定速巡航、自动驻车、可开启全景天窗、带记忆和感应功能的电动后备厢、主副驾驶电动调节、前排座椅加热、自动头灯、后排空调出风口等众多功能。因此对于家用的消费者来说，花不到25万的价格入手最低配车型就完全够用了。
除此之外，在中高配谈穗车型上，大众辉昂还提供有360度全景影像、自适应巡航、自动泊车入位、可软硬和高低调节的空气悬架、方向盘换挡、手机无线充电、前排座椅加热/通风/按摩、第二排座椅电动调节、第二排座椅加热/通风/按摩、后排小桌板、16喇叭的丹拿音响、多色氛围灯、后排遮阳帘、后排独立空调以及车载冰箱等功能。
总体来看，如果预算更充足，那么选择中配的辉昂尊贵版车型无疑性价比是最高的。毕竟，这个版本现在也只需31万的裸车价格便能够去入手，相比于去入手那些最低配的34C车型，个人觉得在商务层面也还是要更加的实用和务实一些。
好了，以上就是我对于上汽大众辉昂的一点小小认知，对于那些手里头只有20多万预算的消费者来说，辉昂大气沉稳的外观、内饰和实用的空间、配置表现无疑是最吸引商务人士去入手它的地方。虽说大众标不如奔驰、宝马、奥迪标那般有面子，但在某一些场合里，开大众往往会显得你更加的低调和有内涵。所以与其去从众式地入手一台低端BBA车型，还不如就选择像大众辉昂这种务实的中大型轿车，不知道你们是否也有同样的看法呢？评论区里留言说说吧，咱们一起来交流探讨下。(文/优视汽车 大卓)
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大众ID.7或将在上海车展首发，“乱战”之下该如何定价？
自从2019年底帕萨特折戟中保研后，加上疫情的洗礼，彻底让上汽大众跌落神坛，不仅没了与一汽-大众叫板的底气，甚至在销量上还被中国汽车品牌轮番超越。对上汽大众而言，想要在后疫情时代寻求突破，就必须另寻他路，转型新能源就成了上汽大众的救命稻草。
2022年，尽管上汽大众整体销量下滑严重，但在新能源汽车市场，上汽大众却迎来了同比大涨。数据显示，上誉歼汽大众在2022年新能源汽车销量为8.87万辆，同比大增43.2%，其ID.家族自推出以来，累计销量也突破了10万辆。
从结果上来看，押宝新能源汽车槐渗的上汽大众这次无疑是押对了。未来，上汽大众也会在新能源汽车市场推出更多纯电车型，以此来加快转型的脚步。有消息称，大众ID.7将在4月份的上海车展亮相，未来也将成为上汽大众在新能源矩阵中的悍将。
帕萨特纯电继任者，ID.7实力如何？
此前，大众ID.7已在CES 2023展上公布了伪装外观及内饰，从外观设计中就不难看出，大众ID.7就是基于ID.AERO概念车设计而来，前脸预计会配备贯穿式灯组，中间位置将悬挂可发光LOGO，下包围和两侧雾灯区域配有通风口，整体视觉效果还是偏运动风格为主。
据了解，大众ID.7是基于MEB平台打造而来，MEB平台的优势在于可提供更短的前后悬，从而起到增加轴距的效果。结合此前的消息来看，大众ID.7的长宽高尺寸分别为4940/1860/1530mm，轴距为2970mm，在中型纯电轿车中，也算是块头比较大的一个。
至于内饰设计，ID.7也是采用的ID.家族的内饰设计，中控台由位于方向盘前方的窄长仪表屏和大尺寸的中控屏组成，其中控尺寸达到了15英寸。细节部分，新车据说将采用全新的智能空调系统，并且档把也换装回了常规的怀档，具体配置信息还得等官方的公布。
最后就是在动力上，国产大众ID.7预计将提供后驱单电机和四驱双电机两种动力模式，但具体性能参数目前还不得而知。值得一提的是，ID.7将搭载77kWh的电池包，WLTP工况下最大续航里程可达700公里，这一点还是比较令人期待的。
内卷时代如何定价，是ID.7成败关键
很多人都说，ID.7是帕萨特纯电的替代者，其实这样的说法并不严谨。ID.家族是大众转型新能源的重要一环，并不存在是谁的替代者这一说法，上汽大众对ID.7实现国产，几乎是必然，既然要国产，如何定价也就成了上汽大众该思考的问题。
如果放在以前，以ID.7的定位，这样一款合资中型纯电动轿车，起步价怎么也得在20万元以上，甚至还要更高。但如今国内新能源汽车市场价格战正愈演愈烈，如果ID.7在定价上太过自信，换来的必然是销量惨淡。那么，上汽大众引入ID.7后到底该如何定价呢？
这里不妨参考一下一汽丰田的做法，一汽丰田刚上市的bZ3在定位上也与ID.7一样，都是中型纯电轿车。而一汽丰田bZ3的官方指导价区间仅为16.98-19.98万元，虽然不排除是因为采用了比亚迪技术才会有如此厚道的价格，但bZ3定价低也铅虚脊是一个不争的事实。
由此可以推测，大众ID.7想要在保持竞争力的同时取得销量，上市后的起步价怎么也得在20万元以内。车轱辘个人猜测，ID.7的售价区间在18-25万元之间最为合适，这一价值区间既不会让大众品牌形象掉价，也能在竞争力上能与对手掰手腕。
写在最后：
目前，上汽大众已经有ID.3、ID.4X、ID.6X三款ID.家族成员，待ID.7上市后，会进一步扩大上汽大众ID.家族矩阵。目前，上汽大众ID.家族在国内的口碑还是比较不错，只要上汽大众不犯在燃油车市场中的老毛病，通过对新能源汽车的布局重回销量巅峰也不是没有可能。
【本文来自易车号作者车轱辘，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
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显卡不会那么容易出现问题，你烧到很高温度显卡都不太容易出现问题，真的出禅仿现问题很可能电脑就不亮了。堡垒之夜并不那么吃硬件，根本不费显卡，你玩堡垒之夜根本不会对电脑有什么影响。说到卡的原因，有可能是网络不好导致的，或者系统有了些小问题。
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