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本文目录一览：
- 1、大众CC旅行版实车曝光！外观更犀利，或25万元起售
- 2、“最美大众车”新增猎装版成员，新款大众CC家族正式上市
- 3、全新大众CC“瓦罐”版到店，运动高颜不输轿车版，配哈曼卡顿音响
- 4、大众CC旅行版实车曝光，你的购车单里又多了一个选项？
大众CC旅行版实车曝光！外观更犀利，或25万元起售
去年一汽-大众对CC Shooting Brake（下文简称猎装版）车型进行相关项目招标工作大众cc汽车图片，新车规划年产能2.5万辆大众cc汽车图片，且首台白车身已经在长春工厂正式下线。近日网上车市获得了一组大众CC猎装版的实车图片大众cc汽车图片，新车外观设计与CC基本保持一致大众cc汽车图片，不过前脸加入了造型夸张的银色饰条，看上去更加犀利。价格方面，参考CC的售价（24.68-30.18万元），预计新车的起售价在25万元以上。
大众CC猎装版前脸U型进气格栅与LED灯组相连，保险杠两侧加入C型液蚂银色装饰。作为猎装版车型，新车对B柱之后进行重新设计，侧面变得更加修长，预计无框车门也将会得到保留，下方还增加了黑色包围。车尾上方配备了更大尺寸的扰流板，同时普通CC的鸭尾式扰流板也得到了保留，LED尾灯组造型不变，排气为双边共两出式布局。
动力方面，大众CC猎携笑装版预计与普通版车型保持一致，将搭载2.0T（高/低功率）发动机，其中高功率版最大功率162kW，峰值扭矩350N.m大众cc汽车图片；低功率版最大功率137kW，峰值扭矩320N.m。传动系统新车将匹配7速湿式辩埋含双离合变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
“最美大众车”新增猎装版成员，新款大众CC家族正式上市
一转眼，这款车型已经在国内生存十年了。
凭借着优越的颜值造型和德系品质的加持，大众CC圈粉无数。如今，历经时间考验、获得不错口碑的它，再度迎来升级改款。除了熟悉的轿车版外，还首次惊喜引入更加实用且别致的猎装版新车（旅行轿车）。
新款CC目前已正式上市，共推出7款车型，官哪局汪方售价区间为24.99-29.99万元。下面我们就一起来看看吧。
※外观方面
三厢轿车版的前脸更具辨识度，在保持经典造型语言的同时，进一步加大中网尺寸。采用横条状U型并与两侧犀利的LED头灯组相连，营造出更宽的横向视觉效果。下包围一条“卷胡子”造型的熏黑装饰条看上去设计感满满，金黄色车身配色依旧亮眼，与黑色的车顶形成强烈的反差。
尾部较为饱满，细长的尾灯与前脸形成一定的呼应。凸起的小鸭尾和矩形的双边四出排气，则增添了不少运动气息。
数据显示，该车的长宽高尺寸分别为4865/1870/1459毫米，轴距2841毫米。比旧款在长度上增加了1毫米。
猎装版的外观基本与新款三厢轿车版保持一致，仅在部分细节上针对其旅行特性进行了相应的调整。
如前脸增加了银色镀铬饰条装饰，从C柱后加长车窗长度，将车身重心向后移等。4869/1870/1459毫米的车身尺寸能提供常规状态下565升的装载容积（放倒后排最大可达1632升），在同级别竞品中还是具备较大优势的。
※内饰方面
新款大众CC三厢轿车版的内饰和旧款相比变化不大，还是保留经典的大众家族式的设计风格。“T”型中控布局简洁大方，拥有全新触控按键的三幅式平底方向盘更显精致，并标配10.3寸全液晶仪表、真皮包裹座椅和CNS3.0车机系统。
此外，还搭载了IQ.Drive、车联网“众行家”等多个科技配置，使用者可通过Travel Assist一键式智能驾驶辅助系统轻松实现0-160公里每小时范围内的全速域，L2+级驾驶辅助、harman/kardon（哈曼卡顿）音响系统也均有配备。
猎装版新车在内饰配置上基本相同，在此就不单独做介绍了，有兴趣的朋友可以去额外了解一下。
※动力方面
两款新车均搭载EA888 2.0T高/低两种功率的涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱。其中低功率版的最大功率为137千瓦，峰值腊笑扭矩可达320牛米；高功率版的最大功率为162千瓦，峰值扭矩为350牛米。
评中评说
顶着“最美大众车”称号走红市场的CC，综合实力确实不容小觑。但随着竞争对手的逐步进化，它的表现开始有些疲软，价格、空间一度不占优势，而靠颜值吃饭也终究不是常态。为此，大众在新款CC上进行了更多的取长补短，加大空间装载，丰富更多配置，同时保留极具吸引力的外观造型和过硬的德系质量。
另外，首次将在海外市场畅销的猎装旅行车型引入中国市场，不仅丰富产品线，还能更好的迎合当下人们用车需求的趋势，还是蛮值得期待的。（汽车评中评/二吱子）
注：以上李仔图片均来自网络
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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全新大众CC“瓦罐”版到店，运动高颜不输轿车版，配哈曼卡顿音响
介于SUV、MPV、轿车之间的旅行车，也就是我们俗称的“瓦罐”；在我国汽车市场中，还真有点“熟悉的陌生人”的味道。毕竟，旅行车这个车型定位大家都听说过，但早前几家尝试入驻国内旅行车领域的外资品牌，均没有高水平发挥；从而让国内合资旅行车板块似乎总处于空白。不过，随着国内汽车消费升级；越来越多的消费者开始关注起了旅行车，这也让它开始有了些许蹿升的苗头。得益于此，“嗅觉”向来灵敏的大众，也再次朝国内旅行车市场发起了冲击。
于敏唤是乎，借由“最美大众车”CC迎来中期改款，全新CC“瓦罐”版也在不久之前正式于大家见面。并且，随着CC“派扰瓦罐”版的正式上市之期临近；近日已有网友在本地4S店中拍到了它的实车身影。那么，再次挑战国内旅行车市场的大众，此番能取得成功吗？一起来看看吧。
从外观上看，“瓦罐”版CC虽然并没有和新款CC轿车版一样加入R-Line套件；但它同样会有将锐利的头灯嵌入于多辐式格栅之内的设计。并且，它的前包围中也有着众多熏黑元素和镀铬；使之在时尚和精致质感方面，并不会逊色于轿车版。
车侧一面，凌厉隆起的双腰线，既能使之显得修长，又能营造出一股雷厉风行的味道；并且，即便是定位为一款“瓦罐”，但它依然有着溜背式的设计结构；使之在更为偏向于家用属性的“瓦罐”产品中，拥有着别具一格的气质。
车尾部分，它也没有像传统“瓦罐”那般采用直瀑式机构；而是和轿车版一样顺延着溜背结构形成“小鸭尾”，搭配后包围中镀铬镶嵌的双排气布局；也让它在运动视觉效果方面丝毫不会逊色于轿车版。
来到新车的内部，恐怕有让人“退烧”的冲动；因为新车依然会使用大众一贯的中规中矩格调。好在，新车所配备的全液晶仪表和大尺寸中控屏，加之四门无钥匙进入、哈曼卡顿音响、车内氛围灯等科技化配置，倒是又能将人们“劝回”。
尺寸方面，“瓦罐”版CC的三围分别为4869*1870*1459mm，轴距则为2841mm；出色的B级车轴距，加之旅行车的形体结构，使之有着十分充沛的后排腿部空间和后备箱容量。
动力部分，CC“瓦罐”版将配装一台最大功率为220马力，峰值扭矩为350牛·米的高功率2.0T涡轮增压发动机；并匹配7速双离合变速箱。此外，前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬架组合，也让它有着出色的舒适性和操控性。
综合而言，全新CC“瓦罐”版的颜值绝对会是其吸引消费者关注的重点；而尘拿旦它的配置、空间、动力和底盘无疑也将起到锦上添花的作用。如果在它12月7日正式上市时，能将28万的预售价格下探到外界普遍认可的区间；那么，它未来的销售表现，还是比较令人期待的。
（图片源自@Evobi）
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大众CC旅行版实车曝光，你的购车单里又多了一个选项？
大众CC被人称为“最美大众”，不过上市都一年多了能见度并不高，难道大家都把钱留着买它旅行版车型？
在漫哥看来CC的颜值是目前大众家族里最高的，而且德系品牌做旅行车也很有一手，所以CC旅行版颜值应该不会差的哪里去，起薯高码在最初的渲蚂正染图来看是这样的。
近日，旅网上就流传了一组大众CC旅行版实车图，按照图片拍摄的环境猜测，这应该是在大众的生产线上，这辆CC旅行版正在进行外观细节的装配环节，似乎已经接近收尾。
虽然，新车前脸造型与三厢版CC保持一致，但是还是与此前网闷手悔友猜想的有所区别，因为其配备了一套黑塑料材质的轮拱、前后唇以及侧裙，这明显就是整套跨界套件，而且离地间隙更高。这不就活生生的变成了蔚领的加大版？
动力方面，CC旅行版如无意外将会延续现有车型的动力系统，配备低/高功率版的2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱。另外，其跨界旅行车的定位，高配车型可能配备四驱系统。
虽然，该车的是正式命名官方暂未公布，早前招标项目中称为CC Shooting Brake（猎装版），内部代号为VW483/1。但是看过实车后，似乎叫跨界旅行版更为合适。
从2018年初，CC猎装版改造项目招标信息曝光，到去年11月其车型白车身下线，一汽-大众用了不到两年时间，效率是不容置疑的。但是将美如画的旅行版，弄成了带黑防擦条、高离地间隙的跨界车，实在让漫哥大跌眼镜。
相信CC旅行版很快就正式投产了。按照大众CC指导价格为24.68-30.18万元，该车售价区间会相应提高。不过，按照目前CC的月均1000台左右销量来看，在国内小众车型的旅行版能有多作为呢？
图片|来源网络
编辑|车上还有谁
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