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本文目录一览：
- 1、内饰更显科技感 上汽大众新款威然或明年一季度上市
- 2、上汽大众朗逸1.5T车型实车曝光 有望上半年上市
- 3、31日上市，上汽大众新途岳将搭全新1.5T，中控屏幕加大
- 4、上海大众系列的所有车型~！
- 5、新增1.5T，内外焕新，新款大众途岳到底藏了多少惊喜？
内饰更显科技感 上汽大众新款威然或明年一季度上市
易车讯 日前，从相关渠道获悉，上汽大众新款威然或明年一季度上市，此前在广州车展该车中期改款亮相，定位于中大型豪华MPV，此次新款威然对于车内设计部分进行了调整，换装悬浮式大屏，提升了科技感和使用的需求，动力方面沿袭现款。
外观方面，新款上汽大众威然在外形部分的慎高变化并不大，基本沿袭了现款车型的造型设计，大尺寸依然是它的一大优势，车身尺寸超5.3米、轴距超过3.1米。
内饰方面，是此次新款上汽大众威然升级的重点，中控区进行了重新设计，悬浮式的大屏给车内整体增添了更多的科技氛围。对于用户日常操作来说，这个悬浮式的大屏+智能语音识别系统，既更符合现阶段用户的操作，同时也在便利性方面有了不小的提升。行李厢最大容积可扩展至2100L，实用性比较或毕突出。
动力系统方面，新款上汽大众威然依然搭载了代号为EA888的2.0T涡轮增压发动机，分为330TSI和380TSI两种动力版本，宽团尺最大功率分别为137kW和162kW，峰值扭矩分别为320Nm和350Nm，全系车型匹配的都是7速双离合手自一体变速器，持续关注。
上汽大众朗逸1.5T车型实车曝光 有望上半年上市
易车讯 近日新款上海大众汽车图片，易车编辑拍摄到一组上汽大众朗逸1.5T车型实车图片。相比于其它在售车型新款上海大众汽车图片，朗逸1.5T车型主要变化来自于内饰细节凯携部分的调整，并搭载一台EA211 1.5T EVO2发动机。新车有望上半年上市发售。
朗逸1.5T车型在造型方面与其它在售车型基本保持一致，新车采用新款上海大众汽车图片了多条幅镀铬格栅，同时1.5T车型尾标使用300TSI标识，以象征其身份。
来到内饰部分，朗逸1.5T车型主要变化体现在内饰细节方面，内饰主打黑白色的同时还在座椅处加入菱形纹路缝线。盯碧伏此外，新车继续配备慧帆有悬浮式中控屏。
动力部分，朗逸1.5T车型搭载一台EA211 1.5T EVO2发动机。发动机最大功率118kW，峰值扭矩250牛·米，相比1.4T发动机而言，动力更为强劲。
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31日上市，上汽大众新途岳将搭全新1.5T，中控屏幕加大
日前，根据上汽大众官方信息：新途岳将在3月31日正式上市。此前，上汽大众新途岳已经开启预售，下订即可享预售5重礼，包含跃升膨胀礼金、阅新数字藏品、月色定制焕彩、越级置换补贴及悦享无忧服务。新途岳采用全新造型设计，提供1.5T、2.0T两种动力配置，并搭载丰富大众IQ.科技配置。
新途岳提供“月色正好”系列6款车色，包括月华蓝、月霜青、月曜灰、月霞红、月晖银及月皓白，以旖旎月光让出行倍感出色。同时，新途岳还推出酷月黑套件，在前脸格栅、后视镜、排气装饰、尾翼、轮毂罩等多个部位进行黑化处理。
新途岳内饰也提供灰色、青色、红色及金色主题配色，富有层次感新款上海大众汽车图片的一体式横向布局仪表台、大量软性材质新款上海大众汽车图片的使用与上下拼色的座椅设计，让座舱更显宽广通透，品质感倍增。
新途岳搭载IQ. 智能辅助驾驶系统，包含IQ. Light灵眸矩阵缓团式前大灯、IQ. Top View 360°鸟瞰式全景可视泊车辅助系统、IQ. Drive智驾管家以及IQ. Parking泊车管家，辅视、辅驾、辅停，简哪樱全方位提升便捷性。其中，IQ. Drive智驾管家涵盖了前部安全辅助系统、变道辅助系统、ACC自适应巡航、车道保持系统等丰富功能，实时监测旅途全程。
新途岳的悬浮通透座舱以驾驶员为中心布局设计，富有层次感的一体式横向布局仪表台、10.25吋全液晶仪表与12吋悬浮式中控拦丛屏的组合以及平底三幅式运动方向盘，优雅与科幻感并存。
新途岳在动力层面升级显著，是上汽大众首款搭载全新1.5T EVO II净效发动机的车型。1.5T EVO II净效发动机是大众汽车集团的新款发动机，其最大功率118kW，较1.4T EA211发动机提升7.3%；最大扭矩250N·m，转速区间从1750-3000rpm提升至1750-4000rpm，提供更充沛持久的动力输出。新途岳1.5T版本的WLTC综合工况油耗为5.93L/100km，下降了8.6%，在动力提升的同时实现油耗降低。
得益于VTG可变截面涡轮增压、基于MAP匹配的电子水泵冷却模块与350bar高压燃油喷射系统，新发动机的效能显著提升，热效率达到38%，提升了8.6%；APS等离子缸体涂层、米勒循环等技术则让1.5T发动机获得更佳经济适用性，除油耗下降外，二氧化碳排放量也减少了6.7g/km。值得一提的是，新途岳的1.5T发动机可使用92号汽油，日常用车更经济。
新途岳还提供2.0T四驱版本，其搭载第三代EA888 2.0T发动机，具备出色的全境越野能力。该发动机汇集双可变气门正时系统、可变气门升程系统等多项尖端技术，最大功率达137Kw、峰值扭矩320N·m，提供澎湃动力。
新途岳2.0T版本具备4MOTION智能四驱系统，实时监测轮胎抓地状态，自动选择最佳动力输出方案；更有标准/经济/舒适/运动/越野/雪地/个性化共7种驾驶模式选择，满足多场景使用需要。
【本文来自易车号作者汽车焦点，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
上海大众系列的所有车型~！
大众新款上海大众汽车图片的所有车型。
1、朗逸新款上海大众汽车图片，官方指导价新款上海大众汽车图片：9.99-15.89万新款上海大众汽车图片，级别：紧凑型轿车大众朗逸是2008年就在中国市场流行的热门合资紧凑型轿车，一定有存在于市场多年而不倒的技术优势，但真正的尚方宝剑，不过是领先的人机互联系统、人体工程学模型、空间利用率以及注重家用的动力总成而已，这毋庸置疑是消费者的痛点。人无完人，车无完车，在运动化方面远不及同级别其它的车型，一定程度上，说明朗逸适合长辈、更多用来简单上下班的车主。
2、宝来。官方指导价：9.88-15.70万。级别：紧凑型轿车一汽大众宝来，它是一款专为实用而打造的小型轿车，在市场上的作用是填补桑塔纳与速腾之间的空隙，但给人的档次感和桑塔纳有点近似。宝来最具有特色的是抛开长期累积的好评不谈，肯定不能落下的就是其耐用性还有非常不错的高性价比。可是大部分人追求的大众的高档次，宝来这款产品可能不能满足新款上海大众汽车图片了，终究它还是一台适合年轻人的车型。
3、速腾，中渗官方指导价：13.35-16.万，级别：紧凑型轿车，来自于一汽大众的速腾与朗逸这款车是大众集团的姐妹车型，和朗逸相同，速腾拥有超高的性价比，但上市的日期比起朗逸迟了许多，因此达不到朗逸一样火爆，但仍然算销量还比较好的合资品牌。在速腾这款车身上，你对家用车的空间、配置、奢华感的要求都能达到预期的需求，只是在造型方面会有点老练，可能很难去迎合青年人的审美。
4、途岳，官方指导价：15.66-22.38万，级别：紧凑型SUV，上汽大众推出的途岳和探歌相同，都是被消费者戏称为紧凑型SUV的小型家用车。它的长宽高会大于小型SUV，轴距和紧凑型SUV差异较小，因此车内空间必然会比小型SUV大。只不过在大部分地方，途岳和小型SUV的水平是差不多的，能保证的是，大品牌基本上不会在紧凑型SUV上用扭力梁。所以这款车的定位很明显，是作为小型SUV和紧凑型SUV之间的产品，发售价恰巧处于中间。
5、桑塔纳，官方指导价：8.69-11.18万。级别：紧凑型轿车，上汽大众最新款桑塔纳，一款对于中国人来说拥有特殊意旨的家用轿车。它既没有诸多的功能，也没有标新立异的外形，更没有出色的加速性能，桑塔纳的情愫也完全看不到。它能完成的只是给你代步，让你减少油费的负担，漫长岁月中还能减少让你去维修店的次数。
6、途观L，官方指导价：21.58-28.18万级别：中型SUV，途观是2009年在中国国产的高端SUV，说是高端SUV，其实仅仅是上汽大众的营销手段罢了，因为使用华丽的词藻显得其车型逼格会更高。大众途观L在此前算得上集万千宠爱与一身，但途观真实产品力并未衬得上如此热度，自从多位车主曝光了途观发生事故的样子之后，过去的辉煌和人气从此烟消云散。相比事件前的购买热度，途观正煎熬过渡在僵局之中，好在终端有一定的优惠还在尽可能地挽留用户。
7、探岳，官方指导价：20.49-26.49万。级别：中型SUV，探岳这款车算得上大众推出的中级车，与途观同平台，主要针对比较高端的家用SUV市场。和途观L有差异，探岳看上去比较有活力，20多岁的人也HOLD得住。官网海报上这款车被定为中型车，咋眼一看好像是比RAV4、CR-V等对手大一点，空间也是，不过售价已经暴露了探岳是紧凑型SUV，这么说只是为了让它的逼格高一些。
8，、迈腾，官方指导销培迹价：18.69-30.99万，级别：中型迈腾是一台中型轿车，和上汽大众的帕萨特是相爱相杀的“双胞胎兄弟”。和日系对手不同，迈腾的整车设计更加适合中年的消费者，出色的乘坐空间以及乘坐感受，使得迈腾用作老板出行或者作为买菜车都可以。相较于年轻用户来说，迈腾给人的感觉会比较沉稳，因此在某种程度来说迈腾的用户群体就会偏向于中年。
9、帕萨特。官方指导价：17.99-25.09万。级别：中型轿车，帕萨特是上汽大众亏并旗下的中型轿车，外观设计比较庄重有气势，年轻人开的话会“不协调”，但是多数中型轿车都逐渐走年轻化，沉稳的帕萨特就为中年消费者增加了一个选择。不少的黑历史成为帕萨特抹不去的缺点，但这帕萨特都没有倒下去从某种程度上来说这款车还是有杀手锏的，比如说宽敞的内部空间、出色的悬架调校以及豪华的配置。
10、高尔夫，官方指导价：12.98-23.18万。级别：紧凑型轿车，大众旗下的高尔夫一部受到众人推崇的紧凑级车，在中国市场极其受年轻人和女性喜爱。这款车特点为选择多、开起来不错、可玩程度高，在个别人心里，高尔夫还是有灵魂的。同时大众偏爱高尔夫的程度（超越价位的做工），要比其他同级别大众车更高。如果你对于两厢车可以接受，那么高尔夫绝对是值得考虑的车型。
新增1.5T，内外焕新，新款大众途岳到底藏了多少惊喜？
随着国产自主品牌的强势崛起，诸多品牌旗下的产品纷纷开始尝试向上突围，其中20万级SUV市场也因此受到了不少的冲击。为了守住已经打下的江山，不少20万级合资SUV车型开始以加量不加价的策略进行应对，其中我们今天要体验的这台上汽大众途岳便是如此。
2023款上汽大众途岳在近期完成上市，新车共推出5款配置，售价区间15.86~21.66万元。作为中期改款，新车在内外设计和功能配置等方面完成了大幅升级，同时它也是上汽大众旗下第一款使用全新EA211 1.5T发动机的产品。今天我们来到美丽的云南大理来零距离体验这款车型，那么它究竟能带给我们怎样的惊喜呢？
造型更时尚，小年轻怎会不爱？
虽然只是中期改款，但是全新大众途岳在造型设计方面的变化十分明显，给人的感觉像是换代了一般。其悔枝中该车应用大众品牌最新的家族式设计理念，前脸部位设置上下分层的大尺寸进气格栅，上格栅与两侧头灯组紧密连接，中间匹配的贯穿式LED灯带一直延展至大灯组内部，看上去设计整体性不错。格栅内部以类似于波纹状的熏黑饰板填充，具有不错的视觉张力，同时也让整个车头展现出更强的时尚气息。值得注意的是，新车匹配了全新的IQ.Light矩阵式大灯组，内部设置矩阵式灯组模块，同时中间的大众品牌标识也支持点亮，夜晚行车时的辨识度极高。
全新大众途岳车身侧面用于勾勒的线条相对突出，上方贯穿式腰线连接首尾，车门底部具备内凹设计，同时前后轮眉以及侧裙部位做了包边处理，具有跨界SUV的即视感。让人感到惊喜的是，新车的底部轮圈样式也颇为新颖，五辐撞色设计十分个性，是年轻人喜欢的类型，而且其尺寸也达到18英寸，与大体量的车身搭配起来比例刚刚好，视觉方面并不显小。
大众途岳的车尾设计层次感不错，其中车尾部分最为醒目的设计元素当属贯穿式LED尾灯，和头灯组一样，灯光方面应用全LED，并且中间的品牌标识可以点亮。同时后包围的造型设计较为厚重，细节处搭配黑色护板以及银色护板装饰，排气则采用隐藏式布局，看起来更加整体。
全新大众途岳在设计方面所带给我们的惊喜一直延续至内饰部分，和很多同家族车型一样，该车也换装了大众品牌的最新内饰造型，中控台上方以及门板内侧所采用的大面积软性皮质面料凸显了该车的豪华感，同时双拼色的车内饰板有效提升哗雀了整车的运动氛围。当然整套内饰最为直观的变化还是更新了12英寸的多媒体触控显示屏，其内部搭载大众家族最新的车机系统并且具备IQ.Drive智驾管家，功能表现足够全面，集成车联网以及手机互联映射等功能，同时内部UI界面设计简洁，操作逻辑简单清晰，比较容易上手。
保持大空间优势，驾乘够舒适
对于广大家庭用户而言，车辆的空间表现自然十分重要，作为一台紧凑型SUV，新款大众途岳的具体长宽高分别为4458×1841×1632mm，轴距2680mm，对比老款车型，其车身长度增加了5mm，其他数据保持不变。虽然数据方面的调整不大，不过新车本次针对车内空间进行了优化，乘坐表现更加优异。在实际的试驾体验过程中，身高1.8米的小伙伴来到后排，其腿部空间能够达到两拳左右，头部空间则剩余一拳左右，搭配面积可观的全景天窗，车内的氛围并不压抑。
经过优化调整之后，新车的后排宽裕度有了一定改善，在长途乘车时，后排用户可以找到更加合适的坐姿。与此同时，该车车内座椅表面所用于包裹的皮质面料以及内部填充物都足够柔软，乘坐时具有明显的陷入感，椅背对于人体腰背部位的支撑以及承托比较到位，不易出现疲劳情况。此外新车的车内座椅采用了颇为个性的双拼配色，对于年轻人来说也有着一定的吸引力。
新增动力总成，响应更积极
最后再来说一下本次试驾的重点，同时也是乱前早许多车迷所关注的重点，即全新1.5T发动机的性能表现。全新大众途岳在保留现有2.0T动力总成之外，还新增了全新EA211 1.5T发动机，其最大输出功率为160马力，峰值扭矩200牛米，对比此前的1.4T发动机在输出功率方面上调了10马力。传动系统方面，与之相匹配的是7速干式双离合变速箱。在本次试驾过程中，其油表显示成绩为8.5升左右，对比1.4T未发生明显变化，也就是说全新1.5T的油耗基本维持原样，动力增强。
得益于全新1.5T发动机对于燃烧以及VTG的优化，它在驾驶过程中的动力响应相比1.4T版本要更加积极，此外全新发动机的峰值扭矩虽未发生变化，但是扭矩转速区间从此前的1750~3000转/分提升至1750~4000转/分，爆发区间更加宽裕。其中应用全新发动机的大众途岳动力响应更加积极，行车时它给我们的感觉比较轻快，标准模式之下，整个提速阶段十分平顺，可以轻松满足大家对于提速和超车的需求。同时双离合变速箱与这款发动机之间的配合足够默契，动力响应飞快，不过为了增加换挡平顺性，它还是小幅度降低了换挡积极性。
除此之外，新车底盘方面依旧采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，底盘调校有着明显的家用取向，纵向稳定性良好。在遇到连续细碎颠簸时，悬架和弹簧的回弹比较果断，车身姿态从容，而且车内人员也不会产生明显不适。同时该车的转向力度偏轻，短小精悍的车身对于转向指令的响应较为积极，整车还是保留了一些驾驶层面的乐趣。
写在最后：
经过了一天的亲密接触之后，我们可以肯定的是新款大众途岳拥有了更加年轻的内外设计，更加全面的智能配置以及更好的性能表现，对比老款车型，这款新车的竞争力确实上了一个大台阶。从销量方面来看，该车的2022年全年总销量达到了120,561台，月均销量在万台以上，市场表现足够强势。在我看来，经过本轮加码之后，本就口碑与销量双丰收的大众途岳必会迎来销量的再度腾飞。
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