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本文目录一览：
- 1、大众途岳怎么样？途岳值得买吗？
- 2、途岳新款落地要多少钱？途岳裸车价
- 3、大众途岳的价格
- 4、大众途岳2019款的报价及图片
- 5、新款大众途岳、2023款坦克500 | 一周新车
- 6、新增1.5T，内外焕新，新款大众途岳到底藏了多少惊喜？
大众途岳怎么样？途岳值得买吗？
1、空间以及动力在同级别里数一数二，喜欢德系车的消费者都会考虑到它。
2、可以购买的。
大众途岳介绍：
这个车子属于紧凑型SUV推荐大众汽车途岳图片及价格你选择2.0t版本车型，动力表现要更好一些，而且这个车子操控性是比较不错的。
空间以及动力在同级别里数一数二，喜欢德系车的消费者都会考虑到它。大众途岳定位是一款紧凑型SUV，外观有着大众家族式的设计，车身尺寸虽然不大，但实际谈搏册看上去也是非常的大气。
配置方面朋友选的是一台1.4豪华版车型，配置也很厚道，首先中控搭载大众汽车途岳图片及价格了一块6.5英寸触摸屏，支持百度CarPlay以及百度CarLife手机互联，单色的车内氛围灯，同含宏时前后排还配备了侧气帘，胎压报警以及疲劳驾驶提醒。
价格方面途岳2020款1.4T豪华版，这款车指银租导价是18.28万，朋友购买的裸车价是15.38万，加上购置税13345，保险6138，上牌500，全款落地价173783元。
总得来说大众途岳这款车综合实力还是非常不错的，搭载了一台1.4T发动机，堪称是大众的“黄金动力”组合。
以上内容参考于 百度百科-大众途岳怎么样？
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途岳新款落地要多少钱？途岳裸车价
途岳2021款是一款大众旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为165800元-223800元。我们以途岳的最低配2021款280TSI两驱风尚版为例，其官方指导价为165800元，据了解目前焦作市最高有34000元的优惠幅度，所以这款车的裸车价格为131800元；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险5989元，购置税11664元，上牌费500元，车船使用税350元，交强险950元，最终的落地价是151253元。
途岳车头设计走了大气路线，中网使用双幅式的设计，整体给人一种稳重且不失大方的感觉。
途岳2021款280TSI两驱风尚版内饰设计非常简约，看着相当干净清爽。另外，该车，标配了蓝牙/车载电话、牵引力控制、自动驻车等多项配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。
动力方面，途岳配备了1.4TL4发动机，发动机最大功率为110kw，峰值扭矩为250牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗5.9L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，并采用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，这款车的综合表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？快到评论区说说你的看法吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
大众途岳的价格
大众途岳官方售价16.98-22.98万元大众汽车途岳图片及价格，
提供1.4T和2.0T两种动力码毁在内的6款车型供消费者选择。
外观方面：外观运用Rock-Cutting岩石切割设计理念，脊背式机盖上隆起的筋线加强力量感，宽体双U型全LED大灯向上扬迟燃备起，格栅条延伸至大灯处。
内饰方面：内饰采用横贯式设计，运用IMD材质饰板提升档次，大面积的饰板将仪表盘，显示屏和出风口包裹其中形成一体式设段悄计。
空间方面：长宽高分别为4453/1841/1632mm，轴距2680mm，空载离地间隙182mm，前后排乘客坐姿空间高度分别达到1013mm和975mm大众汽车途岳图片及价格；后备箱标准容积为455升后备厢空间，后排座椅可4/6翻折，整体放倒后可扩展至1543升，全车储物空间升级至33处。
扩展资料：
动力方面：途岳搭载1.4T以及2.0T三款涡轮增压发动机，最大功率分别为110kW与137kW，峰值扭矩175Nm、250Nm、320Nm。
第三代EA888 2.0TSI涡轮增压发动机，最大输出功率137kW，最大扭矩320N·m，0-100km/h加速时间仅7.8s，匹配DQ381七速湿式双离合变速箱；
EA211系列1.4TSI涡轮增压发动机，融合缸内直喷等先进技术，最大输出功率110kW，最大扭矩250N·m，匹配DQ200七速干式双离合变速箱。
大众途岳2019款的报价及图片
2019款大众途岳这款中模车的尺寸如下大众汽车途岳图片及价格：
1、外观方面大众汽车途岳图片及价格，新车在设计语言上参考了途昂的思路，矩形前大灯组与格栅相连，搭配粗犷的前杠造型，突显出硬派的气息。新车侧面同样营造出魁梧的视觉效果，线条十分的简洁。尺寸方面，新车的长宽高分别为4453mm\/1841mm\/16321mm，轴距为2680mm大众汽车途岳图片及价格；
2、这款车的内饰也一改以往的设计，采用了全新的风格，里面整体的布局非常的简洁干练，平底式的三幅式多功能方向盘，全液晶显示屏，旋钮式的换挡机构等等都非常的主流，用料方面采用了高挡的软性材质和镀铬饰条来覆盖。至于别的配置方面也是非常的丰富，当下的主流配置如胎压检测，一键启动，定速巡航，自动启停等功能都有；
3、动力方面，2019款大众途岳搭载1.4TSI和2.0TSI两款发动机，1.4TSI发动机最侍档大输出功率110KW，最大扭矩250牛米；卖谈缓高功率版2.0TSI发动机，最大输出功率137KW，最大扭矩320牛米，匹配DQ381的7速双离合变速箱。
新款大众途岳、2023款坦克500 | 一周新车
【懂车之道 一周新车快闻】每周一期的《一周新车快闻》又和大家见面了，本周（2023年3月27日~4月2日）上市的有飞凡F7、新款艾瑞泽5 GT、新款奥迪Q5 e-tron、蓝电E5、新款大众途岳、2023款坦克500，这里面是否有您关注的车型呢？一起来看看吧。
新车上市一：飞凡F7
3月27日，飞凡F7正式上市，新车共推出6款配置车型，售价区间为20.99-30.19万元；其中64kWh磷酸铁锂基础版此次仅公布售价，将于2023年下半年正式上市。全车采用以线带面的线条设计理念，整体看上去简洁流畅。新车定位为中大型纯电动轿车，动力方面，后驱版电机最大功率250kW，0-100km/h加速5.7秒，四驱版电机最大功率400kW，0-100km/h加速3.7秒。在续航方面，飞凡F7已上市车型提供77kWh和90kWh两款电池可选，CLTC工况下77kWh后驱续航576km，90kWh后驱续航666km，90kWh四驱续航600km，并且支持2.5分钟极速换电，为用户带来更加丰富高效的补能选择。无论双电机还是单电机车型，飞凡F7都提供了换电和非换电版两种选择。
新车上市二： 新款艾瑞泽5 GT
3月28日，新款奇瑞艾瑞泽5 GT车型正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为7.99-10.99万元。动力方面，新车配备1.5T发动机，传动系统匹配CVT变速箱，最大功率为115千瓦，峰值扭矩为230牛配慎·米。1.6T车型最大功率145千瓦，最大扭矩290牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。
新车上市三： 新款奥迪Q5 e-tron
4月1日，上汽奥迪Q5 e-tron正式上市，新车共推出12款车型，售价区间为29.85-43.25万元。新车作为年度改款车型，主要针对车型配置进行了小幅调整，动力方面，40 e-tron依旧配备后轮单电机，其最大功率150kW、最大扭矩310牛·米，续航里程为560km（CLTC工况）；50 e-tron采用前后轮双电机的四驱系统，综合最大功率225kW、最大扭矩460牛·米，续航里程为550km（CLTC工况），0-100km/h加速时间为6.7秒。
新车上市四： 蓝电E5
3月30日，蓝电E5正式上市，新车共推出2款车型，售价区间为13.99-15.19万元。新车定位中型SUV，内部腔没配备5座/7座布局，将搭载HUAWEI HiCar3.0车机，动力方面，新车采用赛力斯集团DE-i超级电驱智能平台，该平台适用于纯电、增程、混动等。蓝电E5搭载弗迪动力1.5L发动机，功率达到81kW，电动机最大功率为130kW，其NEDC纯电续航110km、WLTC综合续航为1150km，WLTC馈电油耗为5.5L/100km，0-100km/h加速时间为7.4s。
新车上市五： 新款大众途岳
3月30日，新款大众途岳正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为15.86-21.66万元。作为中期改款车，动力方面，新车将提供1.5T和2.0T涡轮增压发动机，其中1.5T发动机将替代此前的1.4T发动机，新发动机最大功率160马力，最大扭矩250牛·米，可使用92号汽油，传动系统将匹配7速双离合变速箱。2.0T发动机参数保持不变，最大功率186马力，最大扭矩320牛·米。
新车上市六：2023款坦克500
3月30日，我们从坦克品牌了解到，旗下中大型SUV——2023款坦克500正式上市，新车共推出5款车型，售价伍卖纳区间为33.50-39.50万元，同时，同步开放了户外休闲包、硅油风扇、前桥电控差速锁、20英寸全新样式轮圈等供用户选择。动力部分，新车将搭载3.0T涡轮增压V6发动机，最大功率为354马力（260千瓦），最大扭矩为500牛·米。传动方面，与之匹配的是9速手自一体变速箱以及四轮驱动，该四驱系统采用第三代智能四驱系统带有机械锁止功能，AWD使用全新电磁离合器执行系统，并拥有11种地形模型越野选择。
新车上市七：保时捷911 Dakar
近日，保时捷官方公布了旗下911 Dakar车型的国内售价，新车共推出1款车型，基础售价为228.80万元；选装Rallye（拉力）设计组件，价格为32.19万元。新车是以Carrera 4 GTS车型为基础打造，致敬保时捷在巴黎-达喀尔拉力赛上的第一次大获全胜，并展现出了保时捷对于赛道、公路和越野等多元场景全能车型的理念展示。据悉，新车将限量2500台。 动力部分，新车将搭载3.0T水平对置涡轮增压六缸发动机，最大功率480马力，最大扭矩570牛·米；传动系统匹配重新标定的四驱系统以及8速双离合变速箱，0-100km/h加速时间仅为3.4秒，搭配与倍耐力定制的Scorpion All Terrain Plus AT轮胎，其最高时速可达240km/h。
新车上市八：全新名爵MG7
3月29日，上汽名爵全新MG7(参数|询价)正式上市，新车搭载1.5T+7DCT以及2.0T+9AT的动力组合，共推出6款配置车型，售价区间为11.98-16.98万元。作为MG黑标首款旗舰轿跑，全新MG7拥有极具跑车感的外观设计，豪华的座舱体验，以及E-LSD电子限滑差速器、mCDC智能可调电控悬架等配置。 动力方面，全新MG7将搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率261马力（192kW），最大扭矩405牛·米，传动系统将匹配9速手自一体变速箱，官方表示该车0-100km/h加速时间仅为6.5秒。此外，MG7还提供配备1.5T发动机的车型可选，最大功率180马力（132kW），传动系统匹配7速双离合变速箱。
《一周新车快闻》栏目作为《懂车之道》全新一档新车栏目，期望能为大家的阅读和了解最新新车带来更多帮助。（图/文：懂车之道 李玲 编辑）
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新增1.5T，内外焕新，新款大众途岳到底藏了多少惊喜？
随着国产自主品牌的强势崛起，诸多品牌旗下的产品纷纷开始尝试向上突围，其中20万级SUV市场也因此受到了不少的冲击。为了守住已经打下的江山，不少20万级合资SUV车型开始以加量不加价的策略进行应对，其中我们今天要体验的这台上汽大众途岳便是如此。
2023款上汽大众途岳在近期完成上市，新车共推出5款配置，售价区间15.86~21.66万元。作为中期改款，新车在内外设计和功能配置等方面完成了大幅升级，同时它也是上汽大众旗下第一款使用全新EA211 1.5T发动机的产品。今天我们来到美丽的云南大理来零距离体验这款车型，那么它究竟能带给我们怎样的惊喜呢？
造型更时尚，小年轻怎会不爱？
虽然只是中期改款，但是全新大众途岳在造型设计方面的变化十分明显，给人的感觉像是换代了一般。其悔枝中该车应用大众品牌最新的家族式设计理念，前脸部位设置上下分层的大尺寸进气格栅，上格栅与两侧头灯组紧密连接，中间匹配的贯穿式LED灯带一直延展至大灯组内部，看上去设计整体性不错。格栅内部以类似于波纹状的熏黑饰板填充，具有不错的视觉张力，同时也让整个车头展现出更强的时尚气息。值得注意的是，新车匹配了全新的IQ.Light矩阵式大灯组，内部设置矩阵式灯组模块，同时中间的大众品牌标识也支持点亮，夜晚行车时的辨识度极高。
全新大众途岳车身侧面用于勾勒的线条相对突出，上方贯穿式腰线连接首尾，车门底部具备内凹设计，同时前后轮眉以及侧裙部位做了包边处理，具有跨界SUV的即视感。让人感到惊喜的是，新车的底部轮圈样式也颇为新颖，五辐撞色设计十分个性，是年轻人喜欢的类型，而且其尺寸也达到18英寸，与大体量的车身搭配起来比例刚刚好，视觉方面并不显小。
大众途岳的车尾设计层次感不错，其中车尾部分最为醒目的设计元素当属贯穿式LED尾灯，和头灯组一样，灯光方面应用全LED，并且中间的品牌标识可以点亮。同时后包围的造型设计较为厚重，细节处搭配黑色护板以及银色护板装饰，排气则采用隐藏式布局，看起来更加整体。
全新大众途岳在设计方面所带给我们的惊喜一直延续至内饰部分，和很多同家族车型一样，该车也换装了大众品牌的最新内饰造型，中控台上方以及门板内侧所采用的大面积软性皮质面料凸显了该车的豪华感，同时双拼色的车内饰板有效提升哗雀了整车的运动氛围。当然整套内饰最为直观的变化还是更新了12英寸的多媒体触控显示屏，其内部搭载大众家族最新的车机系统并且具备IQ.Drive智驾管家，功能表现足够全面，集成车联网以及手机互联映射等功能，同时内部UI界面设计简洁，操作逻辑简单清晰，比较容易上手。
保持大空间优势，驾乘够舒适
对于广大家庭用户而言，车辆的空间表现自然十分重要，作为一台紧凑型SUV，新款大众途岳的具体长宽高分别为4458×1841×1632mm，轴距2680mm，对比老款车型，其车身长度增加了5mm，其他数据保持不变。虽然数据方面的调整不大，不过新车本次针对车内空间进行了优化，乘坐表现更加优异。在实际的试驾体验过程中，身高1.8米的小伙伴来到后排，其腿部空间能够达到两拳左右，头部空间则剩余一拳左右，搭配面积可观的全景天窗，车内的氛围并不压抑。
经过优化调整之后，新车的后排宽裕度有了一定改善，在长途乘车时，后排用户可以找到更加合适的坐姿。与此同时，该车车内座椅表面所用于包裹的皮质面料以及内部填充物都足够柔软，乘坐时具有明显的陷入感，椅背对于人体腰背部位的支撑以及承托比较到位，不易出现疲劳情况。此外新车的车内座椅采用了颇为个性的双拼配色，对于年轻人来说也有着一定的吸引力。
新增动力总成，响应更积极
最后再来说一下本次试驾的重点，同时也是乱前早许多车迷所关注的重点，即全新1.5T发动机的性能表现。全新大众途岳在保留现有2.0T动力总成之外，还新增了全新EA211 1.5T发动机，其最大输出功率为160马力，峰值扭矩200牛米，对比此前的1.4T发动机在输出功率方面上调了10马力。传动系统方面，与之相匹配的是7速干式双离合变速箱。在本次试驾过程中，其油表显示成绩为8.5升左右，对比1.4T未发生明显变化，也就是说全新1.5T的油耗基本维持原样，动力增强。
得益于全新1.5T发动机对于燃烧以及VTG的优化，它在驾驶过程中的动力响应相比1.4T版本要更加积极，此外全新发动机的峰值扭矩虽未发生变化，但是扭矩转速区间从此前的1750~3000转/分提升至1750~4000转/分，爆发区间更加宽裕。其中应用全新发动机的大众途岳动力响应更加积极，行车时它给我们的感觉比较轻快，标准模式之下，整个提速阶段十分平顺，可以轻松满足大家对于提速和超车的需求。同时双离合变速箱与这款发动机之间的配合足够默契，动力响应飞快，不过为了增加换挡平顺性，它还是小幅度降低了换挡积极性。
除此之外，新车底盘方面依旧采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，底盘调校有着明显的家用取向，纵向稳定性良好。在遇到连续细碎颠簸时，悬架和弹簧的回弹比较果断，车身姿态从容，而且车内人员也不会产生明显不适。同时该车的转向力度偏轻，短小精悍的车身对于转向指令的响应较为积极，整车还是保留了一些驾驶层面的乐趣。
写在最后：
经过了一天的亲密接触之后，我们可以肯定的是新款大众途岳拥有了更加年轻的内外设计，更加全面的智能配置以及更好的性能表现，对比老款车型，这款新车的竞争力确实上了一个大台阶。从销量方面来看，该车的2022年全年总销量达到了120,561台，月均销量在万台以上，市场表现足够强势。在我看来，经过本轮加码之后，本就口碑与销量双丰收的大众途岳必会迎来销量的再度腾飞。
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