【大众凌渡】
本文目录一览：
- 1、大众cc怎么样
- 2、大众cc属于什么档次的车
- 3、大众cc爱出什么毛病？
- 4、买大众cc的十大忠告
- 5、大众cc是什么车
- 6、大众CC的缺点是什么?
大众cc怎么样
大众cc很不错值得买。
大众cc是一汽大众旗下一款运动型的轿车。cc是德国大众设计师团队历时四年潜心研制的结晶，外观延续了优雅身形，并保持了成熟商务的质感。
将轿车的灵活稳定性与跑车的超强灵敏度完美结合，轮胎采用了米其林PS3系列，尺寸是235/45R17。它采用4门无框设计，延续了大众汽车商务轿车车型的风格。色彩鲜明的高级真皮跑车座椅以及真皮智能运动型方向盘彰显了大众cc速度与动感激情的特征。
大众cc将设计的激情创意与精湛的现代科技完美相结，将艺术品的优雅灵魂注入充满机械魅力的汽车之中，并以“最美大众车”的身份享誉世界。
大众
大众汽车公司是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，由费迪南德保时捷于1937年3月28日成立。公司旗下有奥迪、大众等品牌。
大众高尔夫是一款由大众汽车在1974年推出的经典掀背/小型家用车型，已经在全球市场推出了七代，是大众汽车公司生产最多的品种，也是大众最畅销的车型，在全球畅销车型中位列第三，到2007年总产量已经超过了2500万辆。
大众cc属于什么档次的车
B级车。
大众cc是大众旗下的一款中型轿跑，从诞生初期就被定位成一款轿跑车型。CC是一款b级档次的轿车，不管是外观空间还是动力方面，这款车都是非常优秀的。
整台车的空间设计是非常可观的，由于车子采用的是掀背设计，使后备箱的高度空间更为出众，完全可以满足日常生活的各种装载需求。不管是外观装置还是内饰空间，这款车都是不差的。
大众CC将轿车的稳定性与跑车的灵敏度结合，采用4门无框设计，内饰具有运动风格，延续了大众汽车商务轿车系列车型的风格，真皮跑车座椅以及真皮智能运动型方向盘。
产品理念
被誉为“最美大众汽车”的一汽大众CC在设计、用料和做工上下足了功夫，TSI+DSG动力总成、丹拿音箱以及超前的智能化配备，都给人带来更高端的用车感受。
大众汽车设计师罗西蒙曾说道：理想的汽车是高效率的，动感十足而具有责任的。对于大众来说，设计是基本的元素。
大众公司并不强调更多花哨的内容，不是花哨噱头的设计，而强调一种非常坚实的简约，是一种非常纯粹的设计，这种纯粹和简约能够让消费者更好地认识理解和接受。
大众cc爱出什么毛病？
大众CC这款车的通病是发动机烧机油，而且烧机油大都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治标不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，形成恶性循环。长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修。
目前烧机油问题很难从根本上杜绝，但可以在日常的养护中定期使用有效的燃油添加剂清洁油路，积碳和油泥来避免烧机油的发生。
烧机油的四点原因
长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；
防冻液更换周期太长或者根本不更换；
机油更换周期过长；
长期或者经常短距离行驶。
以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。
活塞环是怎样卡滞的
活塞环卡滞的原理要从油路开始，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。
烧机油的解决方法
在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。
现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是第四代的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。
买大众cc的十大忠告
买大众cc的忠告有内饰设计比较老旧、车机系统的流畅度不够、空调控制面板操作不便利、后排座椅构造不完善、动力系统响应不够及时。
1、内饰设计比较老旧。
CC猎装版的内饰完全继承了大众家族的风格，简单直给，甚至有些古板。其实在大众最新的车型上面，我们已经能看到颠覆过去的“后现代大众”内饰风格，这么看这套内饰是有些许的过时了。
2、车机系统的流畅度不够。
一汽大众CC猎装版的CNS系统，加入了很多本地化的在线功能，并且支持有线和无线CarPlay。不过体验下来流畅度比起之前的MID车机系统有一定降低。
3、空调控制面板操作不便利。
大众CC猎装版空调控制面板更换为全触控样式，按键灵敏度没有任何问题，但论盲操便利程度肯定还是不如实体按键+旋钮的操作组合。
4、后排座椅构造不完善。
猎装版的空间是没有问题的，不过，后排座椅舒适性就没有前排好，主要在于靠背角度偏陡。另外，后排头枕位置过于靠前，会加大乘客的坐姿直立程度，不太舒适。
5、动力系统响应不够及时。
大众CC猎装版变速器平顺性没有问题，能满足大部分使用工况。但在动力响应方面，CC猎装版做得并不好，快速踩下油门踏板时，动力的释放经常会慢半拍。
大众cc是什么车
大众CC是轿跑风格的中型车，着重偏向运动风格，产品定位略高于迈腾和帕萨特。
大众CC也是B级车来的，车型不错，动力性能好，安全性，动力都不错，动力充沛，操控出色，安全系数高以及出色的外观设计，让其被称为“最美大众车”。
但过于追求流畅的车身线条，导致后排头部空间紧张，车型不错，动力性能好，就是贵了点，要论动力、操控绝对是同级车中数一数二的，外观大气，好看，价格中上，配置当然有好也有不足，总体来说，足够满足日常生活了。
车型特点
cc是一汽大众品牌旗下旗舰轿车车型，大众CC被誉为是最美大众车，将轿车的稳定性与跑车的灵敏度结合，目前在国内同时提供轿车和猎装车两种车型选择。在底盘结构上采用第二代DCC动态底盘控制系统，“舒适”、“标准”、“运动“、“个性”四种驾驶模式，舒适性与运动性兼顾，无级调节，无需妥协，满足您的个性驾驶需求。
最新款大众CC采用U型前脸，向前俯冲感的车头，营造向前的强大动势。新CC的U型前脸将张力与精致完美融合，镀铬条镶嵌其中并与全LED大灯组完美融合，视觉效果更加舒展。从柔和形面的前保险杠，到角度上扬向外发散的车身色飞翼，立体感和力量感十足。依旧符合最美大众称号。
大众CC的缺点是什么?
我认为大众CC在驾驶过程中一个比较明显的缺点是电子油门的迟滞问题较为严重，DSG变速箱的降挡过程与升挡过程相比稍长，还有就是内饰方面算是有点年限了，布局从一开始的的车型就沿用到现在了。
除了上述的缺点外，CC的优点还是挺多的：
1.车身造型。这车从车身后面的180度里面，每个角度都是特别的好看，很美。
2.提速比较迅速。1.8T的动力不错，提速有力，超车也有劲。开起高速来，很稳，操控也挺扎实的。
3.舒适度。从身体感受来说，座椅的舒服能有很不错的评价，隔音方面，有时候会有点明显，车内噪音水平，没相差多少。另一个是车内营造的氛围，有不错的高级豪华感，音响的环绕音和音色都是有不错的水准的。
【大众宝来】