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本文目录一览：
- 1、大众id4为什么会降价8万
- 2、大众朗逸500万降价了吗
- 3、单车至高减5万，平均每台车补贴2.3万，大众喊你来买车
- 4、老大哥大众被惹毛，37亿补贴全系降，网友眼尖：虚招而已？
- 5、大众车今年会降价吗
- 6、大众揽巡什么时候降价
大众id4为什么会降价8万
目前，大众汽车已经针对其一汽-大众家族的某些车型进行了价格调整，由于价格缺庆调整的范围较大，因此大胡扮厅众ID4降价8万这一事实也在原有的调价总体框架之内。除了削减部分车型价格外，大众汽车还宣布推出了一系列新燃油权益计划，为消费者提裤隐供更便捷、更优惠的定制化产品和技术服务，以满足广大本田汽车消费者的需求。
大众朗逸500万降价了吗
降价了。通过查询大众汽基竖纳车官网得知，截止2023年4月纤族3号，新款大众朗逸500指导价是13.69万,根据如今的优惠政策,减免后12万元即可落地，比之前13万便宜很多搏没，因此大众朗逸500万降价了的。
单车至高减5万，平均每台车补贴2.3万，大众喊你来买车
由东风系掀起的“降价潮”正在从局部扩展到全国大众汽车降价最新消息，从单一车型扩展到全系产品。
其中，3月中宣布豪掷37亿补贴消费的上汽大众称得上是最有诚意的车企之一了。资料显示，为响应国家提振汽车消费的号召，上汽大众积极推出“全车系限时现金优惠”活动，补贴活动从即日（发布时间3月16日）起持续至4月30日。优惠总额达37亿元，单车限时优惠至高50,000元。
同时，这项补贴还可以叠加地方政府补贴政策，比如上海地区新能源换购享受1万元补贴，嘉定区对价格在15万及以上的车型额外补贴2万元，沈阳、深圳等地也有响应的政策扶持。
单车至高减5万，平均每台车补贴2.3万
之所以说“最”有诚意，主要源于三方面：一是补贴金额大众汽车降价最新消息；二是补贴地区，三是补贴车型的覆盖面。
先来说补贴金额。资料显示2023年2月上汽大众销量为74013台，我们保守估计3-4月的销量小幅上涨累计到16万台，那么37亿补贴游拆金额均摊到每台车型上就相当于优惠2.3万元，以目前上汽大众单车平均15万的定价，基本每台车型的降歼磨拍幅在15.33%左右。
根据此前乘联会公布的销售数据，三月前两周的汽车市场，车价平均降幅是在14% 左右。也就是说，上汽大众的优惠幅度在行业中属于中上水平，给到了足够的诚意。
在补贴地区方面，不同于部分车企只针对车型产地促销降价，上汽大众将这次补贴受众推广到了全国范围，可以说是某种程度上的“雨露均沾”。
而这种“雨露均沾”、“一视同仁”的态度不仅面对全国各地消费者，还有氏羡各种消费层级消费需求的消费者。
以率先“掀桌子”的东风雪铁龙为例，其实品牌方降价更多是出于切换国六b、清理库存的原因，因此补贴金额也都集中在市场声量不大的C6、C5等车型上，相对畅销的凡尔赛C5X优惠力度其实很小。
对于消费者来说，12万买C6看上去是“捡便宜”，但上头消费之后冷静下来会发现买的产品可能根本不能满足自己需求。
而上汽大众将补贴覆盖至旗下所有车型的做法，实际上兼顾了各个层级消费者的需求。要知道，目前上汽大众所有车型都满足国六b标准，其中，途昂、途观、帕萨特、朗逸等车型还是各个细分市场的热销车型，以这些车型作为补贴对象，充分说明了上汽大众面对价格战的诚意和魄力。
甚至具体到执行层面，上汽大众也不仅仅让利那么简单，还针对不同车系的特点制定了不同的促销政策。
比如针对中大型SUV市场保值率最高的途昂家族，和中型SUV市场深受消费者喜爱的途观家族，上汽大众不仅分别给出了35000元和25000元的现今优惠，还定制了至高5年0利率的金融礼和6000-10000元的置换补贴。如果有车主推新成功，双方均可获得300-1,000元的等值V豆。
比如针对合资B级车里声名远播的帕萨特家族，上汽大众提供限时25,000元的优惠，同时给出了至高5年0利率的金融购车政策。
紧凑型轿车市场里最受欢迎的朗逸车系和凌渡L则分别享有至高25000元和15000元的现金补贴。同时，上汽大众还为朗逸车系提供了2年0利率的信贷政策，为凌渡L提供2年85折/3年8折保值回购，支持0月供/0利率或低首付月供。
与此同时，针对纯电ID.系列，上汽大众也推出了全系至高立减30000元的限时补贴。
综合来看，参与本次补贴的车型都是都是上汽大众的当家花旦，从入门的紧凑型产品到旗舰的中大型车，足以满足各类消费群体的需求。而且补贴的金额也不是按照指导价来决定，比如人气很高、销量很旺的朗逸车型的优惠达到25000元，充分考虑了消费主力人群的购买力，是真正站在消费者角度上的“让利于民”。
响应政府号召，上汽大众始终走在前列
虽然统计显示有40多家车企加入了价格战，但就补贴力度来看，上汽大众可以说是最有诚意的。要知道，2022年6月国家推出购置税减半政策后，上汽大众大众品牌也是第一时间积极响应，宣布旗下车型全系加码，至高享购置税全免。
这既是基于其作为老牌传统车企的自觉，也来源于一年前内部改革后市场响应速度的提升。
去年3月，上汽大众为了实现品牌ToC转型，将原有的销售部、市场部和网络部职能融合，组建了一个营销中台，其中，渠道和销售合并，市场则变成市场传播和客户运营的一部分，售后则负责用户满意度的管理。与此同时，上汽大众将产品线划分为ID.系列电动车、高端燃油车和主流燃油车三个车型组。
营销中台和新车型组的协调合作拉近了企业与消费者的距离，也强化了市场运作。基于集团内部改革的成功，上汽大众又顺利实施了营销大区的精简重组，将原来的12个大区重组为8个，给到区域更多的营销策略制定的权力，实现本土市场的差异化营销。
正是基于如此强大高效的组织架构，上汽大众才能制定出针对全国市场豪掷37亿元的补贴政策，同时针对不同市场、不同消费人群制定行之有效的营销方案。
结语
消费者总是担心买贵了亏本，但在互联网时代，价格已经趋近透明化，“明牌”是最真诚高效的做法。经过一年内部改革的上汽大众显然已经对此了然于胸，所以才会如此迅速地跟进政策。
尽管对于企业来说，“价格战”不会有真正的赢家，但对于有购车计划的消费者而言，大幅优惠确实是百年难得一遇。因此，还是要友情提醒一下，上汽大众本次活动虽然截止到4月30日，但总额只有37亿，提前花光也不是没有可能，如果是刚需购车的消费者建议可以尽早下手。
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老大哥大众被惹毛，37亿补贴全系降，网友眼尖：虚招而已？
据不完全统计，截至目前，已有雪佛兰、雪铁龙、别克、奔驰、现代、长安等40个左右车企祭出了优惠政策，眼看各大合资车企纷纷加入这波降价潮，“老大哥”大众彻底坐不住了大众汽车降价最新消息！
真心让利还是虚晃一枪大众汽车降价最新消息？
上周，上汽大众汽车推出“全车系限时现金优惠”活动，单车最高优惠至50000元，优惠总额高达37亿！但活动时间截止至4月30日，优惠活动覆盖上汽大众旗下全系车型。看来，在中国最畅销大众汽车降价最新消息的大众最终也撑不住了。
从官方放出的消息来看，SUV车系降价力度较大，这其中途昂家族优惠达到3.5万元，途观家族也有着2.5万的优惠，并且二者均可享受最高5年0利率的政策和6000~10000元不等的置换补贴。
轿车方面，帕萨特与朗逸家族优惠力度最大，均达到了2.5万元，凌渡L也有1.5万的优惠让利。同时针对轿车系列，上汽大众同样推出了支持0月供/0利率或超低首付月供等优惠金融政策，对于老客户增换购，凌渡L和新朗逸的补贴分别达到了1万和8000元。
8.5万即可入手国民家轿朗逸，15.5万起步开走帕萨特，不得不说这诱惑力还是蛮大的。不过再狡猾的“老狐狸”也斗不过眼尖的群众，有网友就发现山尺了些许端倪：
“途观家族渣茄4S店原先就有着3万左右的优惠，这次就优惠了个寂寞大众汽车降价最新消息？”
“朗逸25000的优惠大概率是旧款启航吧。”
“一顿操作猛如虎，一看优惠25000”
“老实人大众也学坏了，看来营销部门没少研究电商的双十一套路。”
值得一提的是，此前上汽大众的ID.纯电系列早已开启限时大促，最高优惠也达到了3万元，到店还可享受最高1万元大礼包。
调整战略，守住市场份额
值得一提的是，上汽大众此次降价潮与湖北的性质有所不同，湖北的优惠构成来自政府补贴+商家让利，而上汽大众则是由品牌全额补贴，而且其针对的还是全国范围。37亿！不得不说这波优惠幅度够狠。按理说上汽大众一直就没有“销量危机”，大部分车型基本都持续畅销。为何做出如此大的让利？
对此，有业内人事分析，上汽大众此番行为除了想趁机赚一波营销热度外，还有两个重点原因。
一是集团的战略调整。去年9月，奥博穆成为新任集团CEO后，进行了大刀阔斧地改革。在今年3月中旬的媒体沟通会上，奥博穆透露，集团未来5年计划投入约1800亿欧元用于电池业务、扩大北美地区影响力、提高在中国的产品竞争力等重点领域。这其中，超过2/3（68%）的投资将用于数字化和电动化领域，高于上一个五年计划的56%。
大众集团表示：中国市场在推动汽车行业转型和实现集团脱碳目标两方面发挥着重要作用，集团成立了CARIAD中国子公司，旨在加速研发进程、拓展软件研发，并推动面向中国市场的技术概念落地，未来10年，尤其在电动汽车领域，中国市场的重要性将日益显著。
这说明未来大众集团已将发展重点向新能源领域转变，而中国又是大众的全球最大市场，在新能源领域竞争更加激烈。因此现在急于清理燃油车为新能源车型让路也在情理之中。刚好国内正开启一波降价狂潮，干脆就来个借坡下驴，没毛病！
第二个原因是国内即将开始实施的国6B排放标准，具体时间是在7月1日。也就是说之前生产的不符合最新排放标准的车辆，如不在7月前售出，将面临报废的尴尬局面。而上汽大众在上海的工厂产量又大，总不能坐以待毙吧。
因此目前当务之急并非赚钱，而是要保住市场份额，否则一旦这波节点过去，失去的市场份额将很难重新夺回。用目前行业的黑话讲就是：我只想卷死各位，或者被各位卷死。
写在最后
虽说各大车企内卷最大的受益方是消费者，但也如唯察有高瞻远瞩的网友担心：这波降价潮过后，也就是国6B正式实施后，这些被迫让利的合资车企会不会通过后面的新车或者新能源车报复性涨价，把这波损失平摊回来？我认为，肯定会的。毕竟羊毛出在羊身上，这些合资车企岂能甘心白白吃亏。到那时，我们且看自主品牌大佬们如何应对吧。
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大众车今年会降价吗
题主是否想询问“大众车2023年会降价吗”？会。根据大众汽车官网得知大众汽车降价最新消息，该车从2023年3月10日到3月31日稿基山大众汽车降价最新消息，上汽大众ID系列全系限时直降4万元。 大众集团大众汽车降价最新消息，即大锋亏众汽车集团，成立于1938年，总部位于德国沃尔夫斯堡，是欧洲最大的汽车键中公司，也是世界汽车行业中最具实力的跨国公司之一。
大众揽巡什么时候降价
2023年3月巧李4日到2023年3月31日。根据查询大众汽车官网得知大众汽车降价最新消息，大众揽巡于2023年3月4日到2023年3月31日开始降价，限时促销。大众汽车集团成立于1938年，总部位于德国沃尔夫斯堡，是前粗欧洲最大大众汽车降价最新消息的汽车公司，也是世孝悔迟界汽车行业中最具实力的跨国公司之一。
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