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大众途观L和途昂的区别
途观L：出自于上海大众， 搭载了1.8T（330TSI）与2.0T（380TSI）两款发动机的共7款车型。售价区间为22.38万至35.98万元；车侧设计方面，大众途昂的腰线设计比较明显；大众途观L配备19寸轮毂；内饰设计方面，途观L内饰设计看上去有点朴素，两台车内饰中控主要差距在装饰面板的面积和材质。内饰做工和用料上面途昂比途观L高出—个等级，座椅为黑色。
途昂：是上汽大众旗下全新中大型SUV——Teramont，其正式定名为途昂。售价比途观L高，大约在30万-40万左右； 采用了双幅镀铬横条式进气格栅，且直接延伸进入了前大灯内部之中；众途观L的腰线设计从前大灯延伸至后尾灯；大众途昂配备20寸轮毂；内饰设计方面，大众途昂设计档次高，座椅为红色。
扩展内容
大众汽车（德语：Volkswagen）是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。
Volks在德语中意思为“国民”，Wagen在德语中意思为“汽车”，全名的意思即“国民的汽车”，故又常简称为“VW”。台湾译为福斯汽车，港澳、大陆译为大众汽车或福士汽车，意思是“人民的汽车”。整个汽车集团在2012年产销超过907万辆，大众品牌则超过574万辆。
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新手买车选择上海大众全新途昂可以吗？
大家都知道，车越大就越难驾驭，所以很多新手在买车时都会纠结很久，尤其途昂这款车看起来更大，很多新手在看到后就望而却步了，有位朋友大众途昂他提了一辆上海大众途昂，这个消息可是震惊了很多亲戚朋友，因为他是个新手，居然提了一辆这么“大”大众途昂的车，我与他联系时就问到了关于他提车这件事，他说这款旗舰级产品的指向性也很精准，车身的响应性也变得更快，开起来完全没有大车感。
因此，对于新手来说，显然更容易驾驭。当然，这款车的各种智能驾驶辅助配置的出现，也在无形中让途昂变得好开。关于外观不用多说，途昂的设计其实一个字就可以概括，那就是大，哪怕有其他设计特点，大家看到的也就只有它的体积。
而坐进车内，途昂给人的感觉就是豪华感与科技感兼顾，当然，极具科技关怀的细节设计，也可以看出对驾驶员是非常友好的。大屏幕加HUD抬头显示将所有信息都一目了然，全部集中在眼前，可以让人更加集中经历驾驶。在很多产品不断追求小排量的今天，上汽大众途昂起步就是2.0T发动机，更有2.5T
V6发动机加持，是不是意想不到?就这样一款大尺寸的SUV车型的起步价甚至还不到30万，这都是好不夸张的说。
单纯从尺寸来说，同级别的很多合资SUV的起步价已经超过40万了。说白了，同级别产品比途昂贵，同价位的产品没有途昂大。大众途昂你说谁看见了如此硬气的途昂会不心动呢?
途昂怎么样
途昂汽车很不错。
1、舒适性配置好。途昂提供了前排座椅加热、座椅电动调节、座椅记忆等诸多舒适性配置大众途昂，并且座椅大众途昂的柔软度适中，并且座椅大众途昂的包裹性和支撑性都做的相对到位，能很好地应对长途驾驶。
2、操控好。虽然整备质量达到了2200KG，但是这个汽车的方向盘并没有很重，反而很轻松就能拨动并完成转向，转向的时候没有拖沓的感觉，让驾驶者驾驶这么一个“庞然大物”也能充满信心。
3、空间大。大众途昂最大的卖点就是空间，这个车身尺寸和市面上大多数车辆对比都占绝对的优势。得益于超长的轴距，车内的空间非常充裕，即使第三排坐了人，后备箱也能塞下五个20寸的行李箱，多人长途旅行装行李的时候完全不需要担心出现空间不够用的情况。
途昂汽车的不足之处：
1、油耗表现。虽然2.5T的发动机动力是够的，但是油耗在日常市区表现比较差，按照现在的油价，用来日常代步的话总感觉不太划算，据网友真实反馈，市区的真实油耗为12L/100km左右，高速路况的真实油耗为8L/100km左右，油耗整体来说是偏高的。
2、内饰部分。大众途昂的用料好这是没法说的，但是内饰的设计和其大众途昂他大众车型没有太大的区别，因此就有一些网友吐槽说大众的内饰设计所有车型几乎都是一个样，在大众在内饰设计上应该多花点心思，每款车型都作出一点差别。
途昂这款车怎么样？
很不错。初见途昂的时候，和第一代途昂给我的感觉有些不一样，除了大之外，这款车更多了一些不一样的味道。在同价位产品中，途昂的车身尺寸优势至今无人能敌，要知道这款车的长宽高可是达到5052*1989*1773mm，停放在任何同价位产品旁边，途昂都可以叫对方弟弟。
坐进车内，途昂的内饰要比外观更诱人，整个内饰设计充满了豪华感，每一处细节设计都让人感受到上海大众的诚意。当然，这也和途昂宜商宜家的地位有一定关系。相比厚道的用料，其实我个人还是更喜欢全系标配的12吋悬浮式中控交互屏+10.2吋全液晶数字仪表，独特的造型设计更是带来全新的使用体验。
此外，由于采用了全新平台架构，全新途昂还采用了拨片式数字换挡，用起来很方便，也显得很有档次。不得不说，在内饰设计层面，途昂可以说是将工匠精神进行到底。
最让我心动的还是途昂的DCC自适应动态悬挂，这一配置在这一级别的产品上并不少，但是在同价位产品中，却是稀缺货了。途昂的DCC自适应动态悬架内的调节减振阀可在毫秒级时间内做出反应，根据路况瞬时改变悬架软硬程度，实际表现非常出色。在路上，所带来的舒适性与稳定性，至今记忆犹新。不止如此，全系标配高级自适应定速巡航系统与Front
Assist前方安全辅助系统，并配有AEB紧急、车道保持等功能，不仅安全还能更省心省力。讲真，这个价位能够买到途昂，值了!
途昂是什么级别的车型？有没有五座的？
没有大众途昂，途昂X有5座。大众途昂大众途昂的都是7座或者6/7座大众途昂，现款只能在六座和七座中进行选择。途昂是上汽大众旗下大众途昂的一款中大型SUV。
途昂前脸采用大众途昂了简洁的家族式设计，但一点也不缺少SUV的气势，连接车标粗壮的两条镀铬使前脸更为健壮，下进气格栅的银色装饰板让前脸的气势更加磅礴。
途昂采用平底式三辐多功能方向盘，方向盘上的缝线十分细腻，双圆机械仪表盘中间还有液晶屏，内嵌式液晶屏周边都加以钢琴烤漆装饰凸显质感，右侧的银色钢琴烤漆板使中控台更加上档次。
座椅方面，途昂是7座SUV,采用2+3+2的座椅布局，皮质座椅加以密集的条纹设计，使其透气性更好。冠道也采用皮质材质座椅，坐垫向内倾斜的幅度加以腰部调节功能，身体能更好的和椅背贴合。
途昂是什么大众？
途昂是上汽大众，其是—款中大型suv。以2022款途昂为例，其是一款中大型suv，车身尺寸是：长5039mm、宽1989mm、高1773mm，轴距为2980mm，油箱容积为70l，车身重量为2005kg。2022款途昂前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大马力是186ps，最大扭矩是320nm，最大功率是137kw，与其匹配的是7挡双离合变速箱。